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【定了！德邦上市终获批，崔维星发朋友圈致谢】

12月5日晚，证监会官网发布公告表示德邦物流股份有限公司（首发）获通过。当晚崔维星在朋友圈表示感谢一路陪伴的客户、合作伙伴、13万同事、所有股东、辅导德邦上市的机构以及社会各界的朋友。

发审委会议从5各方面提出询问主要问题。包括发行人股东是否存在代持情形、是否股权明晰，是否存在法律纠纷或潜在的法律纠纷；与南京福佑在线电子商务有限公司的交易是否涉及关联交易；关于发行人报告期内综合毛利率逐年下降，快递业务的毛利率大幅变化，2017年前三季度收入和利润波动较大的相关问题等。

从2015年6月23日首次提交IPO至今，历时两年多德邦终于完成最关键的一步，按照正常流程，几个月内德邦将正式挂牌上市，随着德邦IPO申请的顺利通过一群千万级身价的物流人即将诞生。

来源：物流指闻

【菜鸟总裁万霖：应对每天10亿包裹的唯一办法是智能全局优化】

“未来10年物流业的趋势是万物互联，所有的物流要素能够被数字化，能够被连接起来，通过我们的大数据智能和人进行完美协同和全局优化。”

12月5日上午，在第四届世界互联网大会“企业家高峰对话”论坛上，菜鸟网络总裁万霖与高瓴资本创始人张磊、滴滴CEO程维、Facebook全球副总裁石峰、LinkedIn创始人艾伦?布卢、eBay高级副总裁皮瑞杰、印象笔记首席执行官克里斯?奥尼尔等分享了自己对未来十年内互联网科技对物流行业影响的看法。

万霖表示，“如果展望10年后每天10亿个包裹，一个个连起来可以绕地球1000多圈，我们需要准备2000万、3000万快递员吗？显然是不可能的。唯一的机会和可能就是通过数字化所有的物流要素、数字化货物的流动，并且高效地连接起来进行全局优化，这样才能够真正帮助我们面对10亿个包裹。”

万霖同时表示，菜鸟的愿景是全国24小时必达，全球72小时必达，这既是极致的体验，同时也是普惠的服务。“普惠服务意味着，是对绝大多数的包裹能够做到，而不是说每天几百万个包裹能够做到。这种极致普惠的服务，数据在这里面会起到很大的作用，智能数据应该和人能够很好的交互和协同起来产生作用。”

在谈及创新和互联网精神的时候，万霖表示，中国快递公司一开始就不缺乏创新精神，甚至也不缺乏互联网的精神。“我们大家都熟悉的四通一达，十几年前凭借互联网精神，使用最简单的纸质面单把全国网络搭建起来，适应电商的快速发展。在那么短的时间之内，用非常有限的技术手段能够快速达到这么大的维度，他们是具有很好的创新精神和互联网精神的。”

“未来我们希望用更好的互联网手段和这些企业家的创新精神、互联网精神结合起来，利用好中国现在快速发展的机会，把这张中国24小时、全球72小时物流网络搭建起来。”万霖说。

来源：物流指闻

【亚马逊接触非专利药物制造商，探索进入医药行业方式】

近日，据美国财经媒体 CNBC报道，亚马逊正在接触非专利药物制造商，探索进入医药行业的方式。知情人透露，与亚马逊商谈的制药巨头包括迈兰公司（Mylan）和诺华公司（Novartis）旗下的山德士（Sandoz）。但目前为止，各方还属于高层接触阶段。

在医疗业投行 Leerink 近期向投资者发表的一份声明中表示，山德士总裁 PeterGoldschmidt 在最近的一次医疗业界活动上“与亚马逊的高管见了面，就亚马逊进入美国医疗市场的计划进行了讨论”。但我们无法得知的是，亚马逊究竟会作为一个非专利药物批发商，也就是 B2B 的商务模式，还是一个药物零售商，也就是 B2C 的商务模式进入这个在 2016 年为 3.4 万亿美元的市场。不过，山德士曾表示他们并不认为亚马逊会对其生意有任何“大的影响”。

作为美国零售业的庞然大物，亚马逊计划进入医药领域给医药供应链上下各方带来了巨大的压力。不过，许多业界人士却怀疑亚马逊是否会涉入药房领域。毕竟在美国，药物零售相关的法规是个天然的进入堡垒。

在上周三的福布斯医疗保健峰会上，美国最大的连锁药房沃尔格林博姿联合公司（Walgreens Boots Alliance）的 CEO SefanoPessina 表示道：“我认为他们并不会进入一个像我们这么复杂的行业。我认为，他们最终将会用另外一种方式来使用他们的技术。”

以电商起家的亚马逊虽然在近几年大力开发云服务和人工智能等高科技业务，但是却一直没忘初心，牢牢地握紧了作为集团基础的零售行业。更是开拓了实体店和生鲜杂货业务。医药，作为亚马逊零售版图最后的一个短板，必将在 2018 年大有所为。

来源：DeepTech深科技，物流指闻整理发布

【快递及外卖交通事故逐年上升，过半涉及知名企业】

近日，二中院召开新闻通报会，该院近四年来审理的快递外卖车辆交通事故纠纷呈上升趋势，其中，中通、圆通、韵达、申通、天天等知名物流企业均有涉及，占到全部案件数量的57%。美团外卖等知名外卖平台涉及案件数量占到外卖电动自行车侵权案件的62%。

据二中院法官介绍纠纷主要表现为三种形式：第一，快递、外卖车辆侵权造成人身损害。主要表现为快递、外卖车辆与路上行驶的电动车、自行车、助力车以及行人发生事故，造成人身损害，该类侵权占全部案件数量的90%以上。

第二，快递、外卖车辆侵权导致财产损害。如：快递、外卖车辆与路上行驶或停放的机动车碰撞发生交通事故；快递、外卖车辆发生故障，如突然着火，导致其附近他人财物受损；快递、外卖车辆停放不当，歪倒或溜车导致他人财物受损。

第三，快递、外卖人员因车辆通行与他人争执并产生肢体冲突。常见的情形为，快递、外卖车辆与路上行驶的电动车、自行车或机动车、行人因超车、抢道等通行问题发生争执；快递、外卖车辆随意停放在空车位上导致小区居民无法正常停车发生争执。

从事故原因看，快递、外卖车辆违章情况多发。从事故责任认定来看，快递、外卖车辆负全部责任的占全部案件数量82.3%，其中外卖电动自行车侵权案件中，外卖车均承担全部责任。

法官表示，此类纠纷案件从担责主体看，快递公司担责居多，几乎无保险公司赔付情形。建议搭建快递员安全驾驶档案；加强快递员安全培训，培训不过关禁止上岗；制定快递车的生产、使用、管理统一规范；健全快递车辆意外保障机制。强制快递企业为所属快递车辆购置交通事故责任保险。

来源：法制晚报，物流指闻整理发布

【中国首次发布快递物流指数，梳理6大发展特点】

12月5日，中国物流与采购联合会首次发布中国快递物流指数。据悉，中国物流与采购联合会将于每月5日上午9时对外发布上月指数。于今日发布的11月份中国快递物流指数为112.1%，比上月回升4.6个百分点。综合指数运行情况，今年以来经济活动呈现以下几个特点：

商务快递业务整体保持活跃态势。今年前11个月商务快件指数平均为102.4%。分季度来看，一季度指数处于低位，受节假日因素影响，1-2月份低于100%，3月份随着企业相继开工，商务活动逐步恢复，商务快件业务迅速增长，5月份商务快件指数达到114.1%，三、四季度保持活跃，9-11月份连续回升，11月商务快件指数为115.3%，达到年内高点，整体上下半年要好于上半年。

快递吸纳从业人员保持快速增长。指数数据显示，从2014年1月基期至今，快递从业人员规模增长了130%，分地区来看，华东地区和华南地区增长近100%，中南地区增长150%，华北地区增长155%，华西地区增长了245%。特别是在年初开工之后的3月和4月份，以及下半年的9-11月份从业人员规模出现高峰。

制造业中大部分行业商务快递指数保持较高水平；服务业中居民生活相关的服务业商务快递指数保持景气水平，房地产、建筑业商务快件指数连续回落；东部地区和中部地区商务活动更为活跃；外部运营环境整体趋好。

2017年前10个月，我国快递业务量完成311.4亿件，同比增29.1%，接近去年全年业务规模，稳居全球快递第一大国地位。近几年，我国快递业务量复合增长率年均超过50%，增速约为GDP的7倍左右。

来源：物流指闻

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