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联邦快递第四财季亏损7,000万美元

近日，联邦快递(FEDEX)公布今年5月底止第四季业绩，净亏损7,000万美元，对比去年同期亏损8.95亿美元，营业额按年升7.4%至130亿美元，季内经调整(非通用会计准则)之纯利按年升19%至8.97亿美元。

联邦快递截至今年5月底止全年度纯利按年升73%至18.2亿美元，经调整(非通用会计准则)纯利按年升17.51%至30.2亿元。

联邦快递亦预期，於2017财年的每股经调整盈利介乎11.75至12.25美元。

国务院发文助力交通物流融合发展

6月21日，国务院办公厅关于转发国家发展改革委营造良好市场环境推动交通物流融合发展实施方案的通知。通知明确要求各级政府从上到下将从多方位扶持交通物流融合发展。

业界表示，《方案》亮点纷呈，针对当前我国现代物流业发展中的短板提出了明确的应对措施，涉及完善交通物流网络、提高联运服务水平、优化一体化服务流程、建设完善专业化经营平台、形成信息共享服务平台、加强对各类平台的监督管理、构建线上线下联动公路港网络、推广集装化标准化运输模式、发展广泛覆盖的智能物流配送、优化市场环境、统筹规划建设、加大政策支持、强化衔接协调等多方面的内容。

值得一提的是，此次《方案》针对占据我国货物运输70%以上公路物流特别提出要打造线上线下联动公路港网络，完善公路港建设和优化布局，强化综合服务功能。

交通部:载货集装箱强制称重7月1日实行

《通知》表明，自今年7月1日起，载货集装箱在交付船舶运输前将强制称重，以供准备船舶积载计划时使用。对于未按要求提供重量验证信息的载货集装箱，不得安排装船。

据了解，这一要求的根据是国际海事组织海上安全委员会于2015年通过的《1974年国际海上人命安全公约》第VI/2条修正案。此次交通部发布的通知表示，该修正案将于2016年7月1日起强制生效。并且我国是上述公约的缔约国，该修正案对于我国具有强制约束力。

此次调整影响最大的便是托运人，托运人现已被认定是集装箱验证总重量数据提供方和主要监管对象，具有提交准确数据的义务。甚至有舆论认为强制称重将成为收费项目，并由市场调节价格，关于这一点《通知》里并没有明确表示。

来源：中国港口网   整理：物流沙龙

华创38亿购新创建物流中心

据香港报道，新创建集团公布，拟向华润创业旗下的Delaware Industrial Limited出售耀名，而耀名持有新创建葵涌物流中心的全部权益，总现金代价为37.5亿港元。

通告表示，出售事项可为新创建集团提供将物业投资变现的良机，而该物业为新创建的一项投资物业，并按公允值入帐。出售物业的收益，将大致上于截至今年6月30日止财政年度，以公允值利润约8.5亿元的形式确认。

Delaware是华润创业的全资附属公司，而华创则为香港上市的华润啤酒的控股公司，及主要从事啤酒、食品、饮料、投资物业、物流业务及经营太平洋咖啡连锁店。

来源：香港新闻网   整理：物流沙龙

马士基航运优化亚洲和北欧间航线网络

马士基航运日前宣布，将优化全球贸易规模最大的航线——亚洲和北欧间航线网络，缩短主要港口间的航程时间，同时节约操作成本。马士基航运将取消重复的港口挂靠，减少在亚欧航线上的直航港口数量，从而在低速航行的情况下依然能够维持具有竞争力的航程时间。

本次航线网络优化将提升从亚洲主要港口到德国和荷兰的航线服务，提供市场上最快的从亚洲主要市场至不来梅哈芬港和鹿特丹的航程时间。航线优化之后，西向航线的航程时间缩短了4天，而荷兰鹿特丹至中国上海的东向航线航程时间缩短了5天。

马士基航运参考了与地中海航运船舶共享协议（2M）第一年的运营经验，在此基础上做出了本次对亚欧航线网络的调整。马士基航运与地中海航运船舶共享协议（2M）在2015年初投入运营，为期10年，是目前市场上唯一不受全球集装箱航运联盟重组影响的航运联盟。

来源：和讯网   整理：物流沙龙

The End

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