明年“义新欧”专列将直达巴黎柏林
北京时间昨天傍晚6点(西班牙时间中午11点)，首趟“义新欧”欧洲班列驶入西班牙马德里Aboriginal火车站。
为了迎接这趟列车的抵达，西班牙政府发展部和中国驻西班牙大使馆在火车站举行了隆重的仪式。
11月18日，“义新欧”首趟欧洲班列从义乌出发，横跨整个欧亚大陆，经过哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国，12月9日到达西班牙，全程13052公里，用了21天。
昨天，在这趟列车抵达终点之时，本报记者第一时间与“义新欧”铁路运营方义乌市天盟实业投资有限公司总经理冯旭斌进行了电话连线。“不同于其他城市的中欧班列，‘义新欧’最大的意义在于，将有中国制造设计元素的商品输往欧洲。”
记者还了解到，明年“义新欧”铁路线更值得期待：一个月将发两趟欧洲班列，并将开通柏林和巴黎的停靠点，“义新欧”欧洲中心将在柏林落成。
“义新欧”将在柏林设欧洲中心
“这一路非常顺利。”冯旭斌昨天连连表示。在首趟欧洲班列发车前夕，他就前往西班牙多次，“西班牙政府给予了充分支持”。
西班牙约有6万多名中国商人，集聚了一个庞大的批发市场。当地不少华商对“义新欧”充满了兴趣。
冯旭斌说，目前，这趟班列已有数十家稳定的客源。
而且，客源还在不断扩大。这一路，冯旭斌不停地接电话。打来的多是想掘金这条“新丝绸之路”的商人，他们中有做货代的、做贸易的，还有生产商。
这些商人来自法国、德国，甚至有不在“义新欧”沿线的意大利商人。“他们想知道关于‘义新欧’的一切，比如，运输时间、价格、对运输商品是否有条件限制、在海外提供的其他服务，等等。”冯旭斌说。
首趟“义新欧”欧洲班列搭载着82个标箱的义乌箱包、日用品、文具和机械设备等，回程将搭载西班牙的红酒、橄榄油、果酒和火腿等。
记者昨天还了解到一个新情况，这趟班列原计划下月返程，现在恐怕要延期至明年三四月。冯旭斌解释，“俄罗斯已零下二三十摄氏度了，气候条件不适合运输。再过段时间，西班牙就要放圣诞假，商店关门，无处购买货物运输的保温箱。”
据了解，“义新欧”欧洲班列明年将实现一个月发两趟;还将开通柏林、巴黎的停靠点。
明年，“义新欧”的欧洲中心也将在柏林落成，形成一个物流分拨中心。“中国制造”甚至“中国创造”将从这里，发往欧洲乃至全球其他地区。
西班牙商人看好随列车而来的中国元素
西班牙商人卡洛斯的货物如期达到。“义新欧”欧洲班列始发前夕，他特地去了趟义乌，采购内衣和纺织品等日用品，组了两个标箱的货，发回西班牙销售。
他在中国做了6年生意，是上海盟特卫尔进出口有限公司总经理。两年前，他开始频繁地跑到义乌进货。
那时，采购商品都靠海运发往西班牙——从义乌出发到宁波港(行情,问诊)报关上货，再海运到达西班牙瓦伦西亚港，之后再通过铁路转运到货物集散中心。这一路颇为周折，货物多次倒货换运，整个行程通常得花上两个月。
“与传统的运输方式相比，‘义新欧’在时间、价格和安全方面，都具有优势。”卡洛斯表示。
首趟“义新欧”班列货物中，还有义乌市中远国际货运代理有限公司运输的18个标箱，装载着五金、文具和圣诞用品等。“自传出义乌将开通到西班牙的铁路货运消息后，不少客户前来咨询和对接相关业务。在西班牙的华侨客商中也引起了不小的轰动，他们都打电话来咨询。”该公司总经理林辉寰透露。
目前，西班牙已成为义乌小商品出口欧盟的最大目的地国之一。据义乌海关统计，今年1至8月，义乌小商品出口西班牙13.5亿元，同比增长18.9%。
浙商瞄准“义新欧”沿线更大的进口商品市场
相较于义乌小商品的出口，义乌进口的总值非常小。今年1至9月，义乌的进口货值仅为出口货值的6%。
这一贸易顺差在不少商人眼中充满了商机。
2008年，义乌国际商贸城开出进口馆，近年生意逐年攀升。“今年1至9月的销售额与去年同期相比，增长约20%。”义乌国际商贸城五区进口馆管理办公室主管李元芝这样表示。
不仅如此，今年1至9月，义乌进口商品的货值增速远超出口商品的货值增速，达32.5%。
正是看准了这一市场，浙江盟德进出口有限公司决定试水首趟“义新欧”欧洲班列的回程路。明年，该公司在西班牙进口的红酒和橄榄油等8个标箱货物将直达义乌。“综合考虑来看，‘义新欧’的性价比高于海运。”该公司总经理金海军表示。
海运对于红酒和橄榄油的品质会有一定折损。“红酒对温度的变化特别敏感，特别在夏天高气温的环境下，会破坏品质。”而“义新欧”跨越的纬度差远小于海运，对红酒的保存更为有利。
“义新欧”欧洲班列的开通，还帮金海军开辟了新的进口商品市场。早些年，他就想进口法国商品，无奈法国没有大港口，运输实在不便。
“明年，我们会增加‘义新欧’沿线其他国家的新产品，比如机械设备、工艺品和游艇等高新技术产品。”金海军透露。
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