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　　长荣航空股份有限公司（EVA Airways Corporation，简称“长荣航空”）董事长张国炜一句：“北美线今年完全没有淡季！”道尽了长荣航空今年以来北美线平均载客率达到92%的极佳表现。为了持续巩固北美线市场，长荣航空明年起将有新的波音777-300ER机队加入、可供调度，张国炜透露，长荣航空明年将针对洛杉矶、旧金山、纽约等航线展开大幅度增班，配合机队引进，增班工作将在2-3年内完成。

　　过去北美线就是长荣航空的主力获利航线，今年以来，随着美国给予台湾旅客免签证优惠（visa waiver）、加上长荣航空加入星空联盟（Star Alliance），长荣航空北美线平均载客率更达92%的历史新高水准，“北美线今年完全没有淡季！”也让长荣航旋即展开北美航线的增班规划。

　　由于明年6月开始，长荣航空将有多达7架的波音777-300ER新机加入机队，在远程航班（long haul）的调度上更有弹性。

　　长荣航空董事长张国炜指出，长荣航空规划从明年起展开北美线的增班工作，预定洛杉矶增至每日3班次（目前每周17班）、旧金山增至每日2班（目前每周12班）、纽约航线则增班至每日1班（目前每周4班），短期增班目标将在2-3年内完成。在此同时，欧洲尽管尚未开放天空，长荣航空仍考量增班既有的巴黎线（目前每周4班），以满足市场需求。

　　就今年营运展望来看，张国炜直指暑假客运营收表现强劲，不过他也坦言货运看法相对保守，今年Q3季底开始包括Apple新手机展开出货，Xbox One、Play Station 4等游戏机亦将上市，一定会有拉货需求，不过这波电子业出货需求的实际强度和时间长短则“还要再观察。”

　　今年前7月长荣航空平均载货率为82.65%，虽较去年全年的83.44%略低，但仍优于同业华航前7月载货率70.8%的表现，更远较全球同业平均载货率仅不到60%来得好。张国炜强调，长荣航空对货量的掌握度不差，然而市场上因货源不足，航空运价“乱砍乱杀”的状况十分普遍，因此后市看法仍倾向保守以对。

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