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　　12月31日是2013年的最后一天，江西铭日集团董事长叶日民终于圆了做了6年的“铁路”梦。当日上午10时许，江西铁路史上首条民营铁路专线车从余干现代铁路物流园鸣笛开动，标志着我省首条民营铁路正式通车运营，也给我省民营铁路投资第一人——叶日民献上了一份新年贺礼。

　　开通当天，63岁的叶日民一下子成为媒体及公众关注的焦点人物。叶日民修建江西首条民营铁路专线的消息经本报率先发布后，一些中央级、省内外媒体也在开通这天赶到余干，争先报道此事。而周边不少村民及物流公司的老板也纷至沓来，咨询铁路货运相关情况。余干物流公司老板杨一鸣告诉记者，“我们非常看好铁路物流。以河沙为例，从这里运货到杭州，一车皮的运输费是70元/吨，而一辆50吨的货车大概需要123 元/吨，当然，这个价钱还不包括路上的其他开支。铁路比汽运安全，除省钱外，还节省货运时间，如过去发一车货去上海需要八九个小时，现在只需4个小时。”

　　据了解，这条铁路专线从余干工业园至皖赣线画桥站，全长3.98公里，总投资1.3亿元，历经近两年时间修建而成。该铁路专线每年将承担200余万吨的货运量，预计在10年时间收回投资成本。

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