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【推动京东无人机战略，刘强东一口气与陕西签订五项协议】

8月29日，京东在西安针对无人机产业发展落地战略，分别与陕西省韩城市政府、麟游县政府、龙浩集团、西部机场集团、西北工业大学等合作方签署五大合作协议，协议涵盖重点示范项目打造、人才培养、科研发展、技术落地应用等多个方面。

同时，京东与西安航天基地正式启动了由双方合力打造的无人机大会，此次无人机大会将涵盖飞越秦岭挑战赛、无人机大赛、高端峰会、大型展会以及文化表演等。

据京东方面介绍，在西安启动无人机大会，并与陕西省政府、相关企业签署一系列的合作协议，意在进一步推动京东全球物流总部、无人系统产业总部、京东云陕西大数据运营总部的落地，驱动以无人机为代表的京东智慧物流不断开花结果。

今年2月，京东集团与陕西省政府签订智慧物流战略合作协议，就无人机产业的发展达成了一系列共识，双方将携手共建“全球首个低空无人机物流网”。5月22日，京东集团与西安航天基地签署合作协议，京东全球物流总部、无人系统产业总部、京东云陕西大数据运营总部“三总部”正式落户西安。而此次的五大签约则是京东无人机产业战略规划的进一步落地推进，细化了具体的合作方向与内容。

来源：腾讯科技，物流指闻整理发布

【顺丰投3亿在巴南建综合型电商产业园】

28日，顺丰集团和巴南区公路物流基地管委会签订投资协议，顺丰将投资3亿，在巴南建西南首个综合型电商产业园。

据介绍，该项目是顺丰集团在西南地区布局的首个综合型电商孵化类项目。该项目用地面积约141亩，将打造西部地区标杆的现代电子商务全产业链服务平台，为电商及相关企业提供涵盖商务办公、快递、电商物流、企业孵化等全流程服务。

产业园预计将在两年内建好，届时每年将有5亿元的交易额。顺丰方面透露，产业园建好后，产业园内的电商企业可实现本地就近配送，“也就是说，购买这些电商的产品，基本上可实现当天下单，当天送达。”

来源：中国青年网，物流指闻整理发布

【品骏快递日均业务量120万件，或将谋求独立上市】

日前，品骏快递总经理唐倚智表示，“品骏快递目前已初步实现盈利，不排除在未来谋求独立上市。” 目前，唯品会平台的订单占品骏快递70%的业务量，剩下的30%主要来自散客、微商以及品牌商家的仓配一体服务等。

唐倚智透露，作为唯品会的自建物流，品骏快递当前的平均配送时间较之前缩短了10个小时左右。加上社会化快递业务，品骏快递的日均业务量已近突破120万件。

目前，品骏快递拥有快递员约27000名，建立配送站点约3500个。在仓储方面，唯品会仓储总面积达到220万平方米，前置仓总数增加至11个。与此同时，唯品会95%的订单由品骏快递完成，这一数字在去年同期是91%。

来源：中国邮政速递报，物流指闻整理发布

【新港口收费计费办法出台，可再为航运企业减负2亿元】

8月28日，交通运输部新闻发言人吴春耕表示，交通运输部会同国家发展改革委修订印发了《港口收费计费办法》，将于9月15日起实施，有效期为5年。《办法》主要有四方面内容：

一、改革拖轮费计费方式。将拖轮费由按拖轮马力和使用时间计收，调整为按被拖船舶的大小和类型计收，统一规定拖轮费艘次单价。

二、优化船舶引航收费结构。增设8万净吨至12万净吨的一个收费档次，并对12万净吨以上的大船引航费实行固定标准上限封顶。同时要求各引航机构积极推进“阳光引航”，进一步提升引航服务水平。

三、进一步减少政府定价收费项目。将国内客运和旅游船舶港口作业费纳入港口作业包干费范围，该费用由国内客运企业向港口经营人支付，不再直接向旅客收取。

四、理货服务费实行市场调节价。目前，港口理货经营市场已经放开，因此明确理货服务费实行市场调节价，并要求各省级交通运输主管部门加快引入竞争机制，不断激发市场活力，加强市场监管和行业自律。

自2014年以来，交通运输部联合国家发展改革委出台了一系列港口价格改革政策措施，精简收费项目，经测算，每年可为进出口企业和航运企业减负10亿元。此次修订发布《办法》，进一步完善了港口价格形成机制，预计每年可再为航运企业减负2亿元。

来源：中国水运网，物流指闻整理发布

【Uber新任CEO或将加速IPO，估值有可能破千亿美元】

8月29日下午消息，一位早期Uber投资者拉德利·塔斯科指出，如果能够解决内部问题，这家打车企业有望在18个月内实现上市。塔斯科预言，一旦Uber解决了自身的企业文化问题，公司价值可能攀升至1000亿美元。

上周日，Uber公司选择了Expedia首席执行官达拉·科斯罗沙西出任新的首席执行官，现在他将继承一张艰巨的任务清单，包括帮助这个世界上最有价值的创业公司完成期待已久的首次公开募股（IPO）。

在过去的几个月里，这家打车公司一直处于公众舆论的风口浪尖，导致高管离职和前CEO特拉维斯·卡兰尼克辞职。尽管如此，Uber的业务一直保持稳固，除了不断增长的亏损外，估值已达到近700亿美元。

塔斯科认为，如果科斯罗沙西能够弥补Uber的损失，修复企业文化，使它重新踏上盈利之路，该公司就能以更好的姿态迎接IPO。此外，如果Uber的对手——拼车公司Lyft决定上市，也会促成Uber的早日IPO。

另一个可能影响IPO的因素是Uber正在进行与Alphabet旗下的Waymo公司进行的法律战。该案的核心是Uber涉嫌窃取Waymo公司与无人驾驶汽车技术有关的商业机密，如果证明属实，可能会损害Uber的相关计划。鉴于Uber新任CEO对这一市场缺乏经验，他可能会求助于其前任卡兰尼克。

来源：新浪科技，物流指闻整理发布

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