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头条:注意!首都机场中跑道关闭大修,货运航班转飞天津;海航再次出手,7.75亿美元拓展石油存储业务;京津冀共建北方快递核心区

www.sinotransbooking.com 2017-04-05 10:38:24 海运订舱网

头条一

【注意!首都机场中跑道大修,400余架次航班疏解至天津】

4月2日至4月29日,首都机场中跑道开始为期28天的大修。在此期间,天津机场将承接首都机场中跑道大修期间部分调减航班。

 

4月1日23时左右,首都机场工程项目部门已经准备好进场施工,只等中跑道关闭时间到来。据悉,此前首都机场、华北空管等单位已经协调调整到场航班不使用中跑道,目前,中跑道已经用围挡封闭,飞行员在空中就可以清晰看到灯光提示标志。

 

据了解,已确定国航、厦航、南航、东航、祥鹏航、圆通航等6家航空公司共426架次航班调整至天津机场运行,其中客运航班376架次、货运航班50架次。调整后的天津机场高峰小时容量将达到32架次/小时。

 

天津机场方面提示,北京地区旅客来天津乘坐航班可通过京津高速自驾,“空铁联运”京津城际高铁和天津机场往返北京八王坟长途客运等多种交通方式。

 

来源:新京报,物流指闻整理发布

头条二

【海航再次出手,7.75亿美元收购嘉能可石油存储业务51%股份】

近日获悉,全球最大的石油交易商之一的嘉能可已经同意以7.75亿美元现金将旗下石油产品存储及物流业务的多数股权出售给中国综合性企业海航集团。

 

据悉,海航集团将收购这块石油业务51%的股份,这块业务将命名为HG Storage International Ltd.。交易仍须获得监管批准,预计将在今年下半年完成。

 

总部位于瑞士的嘉能可称,该合资企业的业务将遍布全球主要交易中心,包括欧洲、非洲和南北美洲。海航集团近期一直表现活跃,之前收购了陷入困境的德意志银行较大一笔股权。

 

来源:华尔街日报,物流指闻整理发布

头条三

【京津冀共建北方快递业核心区,48小时快递圈连接全国】

日前,国家邮政局编制了《京津冀地区快递服务发展“十三五”规划》,规划将进一步推动京津冀三地快递行业加强区域联动,打造中国北方快递业发展核心区,形成特色鲜明的区域快递协同发展新格局。

 

预计到2020年,京津冀地区快递量将达80亿件,业务收入达850亿元,快递服务网络实现农村全覆盖,实现“乡乡有网点、村村通快递”,区域内快递服务基本实现主要城市当日达、次日达。

 

根据规划,京津冀三地的快递服务将整合布局,北京作为京津冀快递服务协同发展的核心,逐步疏解区域性快递集散分拨功能;天津致力于打造快递专业类国际航空物流中心、跨境快递基地和先进制造业与快递业联运示范区;河北将发挥环京津的区位优势,建设全国现代商贸快递物流重要基地。

 

未来,三地将依托首都机场、天津滨海机场、北京新机场和河北石家庄正定机场,提升快递航空运输集散能力。同时,三地还将推动建设立体化快递综合运输枢纽,形成公路、民航、铁路、海运多种运输方式的无缝衔接,提升快递运能,共同打造京津冀连接全国的“48小时快递圈”。

 

来源:天津日报,物流指闻整理发布

头条四

【美国最大半成品食材配送商或将上市,不过一直没赚钱】

近日获悉,美国最大半成品食材配送商Blue Apron正在准备2017年上市,已经请了高盛、摩根士丹利和花旗来进行IPO相关事宜。最近几年,半成品食材配送一直是个热门生意。不同公司做法不同,不过模式类似。去年年底,全球大约有150多家公司在抢夺这个价值15亿美元的市场。

 

成立于 2012 年的Blue Apron至今融资五轮,一共筹到了1.94亿美元。在2015年6月的那轮融资里,公司的估值高达20亿美元。不过他们至今还没盈利,去年的营收在7.5亿美元左右。

 

前面几年里,Blue Apron一直在迅速成长着,用户数量不断增加,每月食材配送份数从 2014 年年底的100万份增长到去年4月的800万份。不过从去年开始,美国半成品食材配送的市场开始萎缩。2016 年至少有 6 家相关公司倒闭或者重组,用户增长也放缓了。

 

如果Blue Apron真的要上市,大概需要先解决好现有的问题,找到稳定的盈利方法。不过现在也有人提出,Blue Apron可能只是放出上市消息,想寻求新的融资。

 

来源:华尔街日报,物流指闻整理发布

文章来源:物流指闻

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