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11月18日，上港集团（600018）发布公告称，董事会同意上港集团在上海联合产权交易所以公开挂牌方式打包出售上港集团所持上海国际航运服务中心开发有限公司、上海银汇房地产发展有限公司各50%的股权。董事会同意授权上港集团总裁全权负责办理上述股权出售的一切事宜，并签署相关交易协议。

根据公开信息，上海国际航运服务中心开发有限公司法人为陈戌源，注册资本31.5亿人民币，公司经营范围是在虹口区汇山码头东块、中块地块内从事商业及办公房地产的开发、经营；自有物业管理以及相关配套服务。其中，上港国际与中国金茂控股集团有限公司各占50%股权。

上海银汇房地产发展有限公司法人为陈戌源，注册资本13.55亿人民币，公司经营范围是在虹口区汇山码头西块（北外滩26E）地块内从事商业及办公房地产的开发、经营；自有物业管理以及相关配套服务。 银汇公司现股东为上港集团和中国金茂，双方各占50%股比。公告表示，截至目前，国航公司、银汇公司的主要资产均处于正常运行状态。

据悉，此次出售国航公司、银汇公司股权，是根据公司经营发展规划，有利公司进一步盘活存量资产，提高资产运营效率，补充流动性，为公司进一步聚焦港航物流等主业发展奠定坚实基础，符合公司内生式管理与外延式并购发展规划，符合全体股东和公司利益。

其实，此次上海港出售旗下两家地产公司各50%的股权只是聚焦港航物流主业的连续动作之一。日前，洋山深水港四期已完成基建工程，正式进入设备联调阶段，计划今年12月10日进行试运营。作为即将投入运营的全球规模最大、设备最先进的自动化码头，洋山深水港四期的正式运营将进一步增强上海港的港航物流主业。

据上海国际港务集团工程指挥部副总指挥罗勋杰介绍，和传统码头相比，洋山四期最大的亮点是，将首次采用最新一代自动化集装箱装卸设备和自动化生产管理控制系统，也就是由电脑控制桥吊来装卸集装箱，用无人驾驶的自动转运车替代现在码头上的集卡。洋山深水港区四期工程建设指挥部总指挥张斌说，未来整个码头上几乎看不到人，全都是系统自动调度。船靠岸后，计算机会自动安排作业时间点，系统提前通知无人转运车到达位置。电脑会根据卸船计划，实时计算路径，无人转运车则会按照电脑规划的行驶路径，前往堆场，整个计划可以精确到秒级。

自动化运作将使洋山四期码头的运营效率进一步提高，意味着码头靠泊的成本降低，在世界航运业普遍低迷的当下，这将进一步提升洋山港的竞争力，吸引更多船务公司来到上海。上港集团总裁严俊说，考虑到未来发展的可持续性，洋山四期自动化码头的核心技术，完全依靠自主研发。

除了出售上海港集团旗下地产板块2家公司的50%股权，即将试运营洋山港四期，为了优化上海港尚东集装箱码头业务，11月15日，上海港决定对THE联盟（赫伯罗特、日本邮船）波斯湾AGX航线及伊朗航运中东HDM航线做出重大调整。

为了做大做好港航物流主业，上海港集团最近动作频频：出售旗下两家地产公司各50%的股权，试运营洋山深水港四期，整合尚东集装箱码头业务。立足内生式管理与外延式并购发展规划，上海港下一步如何走，我们拭目以待。

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来源：中国航务周刊

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