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近日，有发往印尼雅加达港的外贸、货代企业请注意了！

5月15日-5月20日，雅加达JICT码头工人（雅加达国际集装箱码头）将进行罢工。为此，“海运订舱网”收到船公司阳明海运于昨日发布的“更改靠港码头的紧急通知”。

具体如下：

（来源：”海运订舱网“（www.sinotransbooking.com）首页——船公司通知）

据悉，罢工期间港口的正常作业将受到严重影响，继而容易造成货物滞港。船公司转港时，又会造成新的额外费用增加。因此，请广大的货主货代们互相转告，密切注意该罢工事件的最新进展。

▼当地罢工新闻报道

雅加达是印度尼西亚首都，东南亚第一大城市，世界著名的海港。其中，雅加达国际集装箱码头（JICT）位于丹戎不碌，是印尼最大的集装箱港口。JICT是印尼的国家枢纽港，连接着雅加达和西爪哇的工业重地。

▼JICT位置图

祸不单行的是，近日正值印尼海关的“红灯期”，海关针对进口货物进行严查，导致清关速度异常缓慢！印尼海关一直以来就以“清关严格”著称。一般来说，每年的12月至来年3月，为印尼进口清关的红灯期，印尼海关会联合其它执法部门对进口清关进行严查，清关手续较之前需要更多手续、更长时间，如果操作不当，同时也会相应产生更多的费用。

但今年情况似乎更为严峻，目前已至5月，“红灯期”仍未结束，导致大量进出口货物积压、清关缓慢。

▼红灯期间，印尼海关严查货物

据一位外贸人反映，她的货物已经一个月了，仍然清不了关，直接导致一票很有希望的单子飞了。而印尼客商的指定货代表示，何时能正常走货仍然未知。

在印尼，海关分为红灯海关和绿灯海关。如果某种出口货物在印尼海关红灯的话，海关就比较注重保护本地生产该种货物的企业。那么出口企业出口货物到印尼的时候，就会遇到较为严格的海关措施。以前些年深圳某空调器出口企业在印尼的遭遇为例，该企业屡次出口遇到印尼海关红灯的情况，出口印尼成本升高。结果导致企业出口下降50%左右。

对此，建议外贸人采用如下应对策略：

在成交、发货前，请务必与印尼当地客商沟通，当地的海关最新政策如何，该类产品是否会遇到清关阻碍。如有需要，还要结合有实力的目的港代理和海关关系的装柜要求进行装箱。

如果印尼客商没有相应的进口权，或者具备进口权但资质较浅，一般更容易被查验。因此，可采用DDP操作，即采用一些资质较好的进口抬头代理完成通关。

无论是DDP还是DDU操作，建议和要求在订舱时向船公司申请14 days free time of detention（14天免柜期），这样即使清关所需时间较往常长些，也可不产生或减少柜租。

来源：海歌天

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