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2015年9月17日下午13:30，在由INTTRA、马士基、中国外运、亿海蓝科技与中国航务周刊主办的“中国制造业供应链与物流研讨会”上，中国航务周刊执行社长陈宏兵代表五家发起单位，提出成立“中国制造业行业联盟”的倡议，得到与会来宾的一致赞同与支持。陈社长在倡议中表示，成立中国制造业供应链联盟，旨在为中国制造业提供与国际顶尖供应链、物流服务供应商沟通的桥梁，最大化利用世界领先服务与技术，提高中国制造业供应链管理效率与物流水平。

中国航务周刊执行社长陈宏兵代表五家发起单位，提出成立“中国制造业行业联盟”的倡议，并宣读倡议书

陈社长在倡议书中指出：世界目前的主要经济体都不约而同进入衰退，中国经济增速已经放缓，结构调整的时机已经来临，我们不得不面临经济转型的阵痛。因为这过程是一个国家乃至世界的艰难转身。

而在这样的过程中，制造业企业，将依赖更高效和便捷的物流，来拓展以前没有覆盖到的新兴市场。然而，这对物流有着较高的要求，需要制造企业与物流企业共同交流，共同寻找解决方案。有鉴于此，中国航务周刊联合INTTRA、马士基、中国外运长航以及亿海蓝科技，携手发起“中国制造业供应链联盟”,以便让参与联盟的制造业企业能获得更多的物流主动权，从而更好地迎接市场挑战。

陈社长在倡议书中列举了制造业企业加入联盟后可以获得的服务与机会。他指出，制造业企业参加联盟后，可以获得与各大物流公司，尤其是航运企业高层的对话机会，能最清晰了解物流企业的价格和市场变化，可以在第一时间做出调整和反应。同时，参加的企业还能获得行业培训和数据分析的支持，大家将共同探讨运费结算、价格体系建立等一系列合作，希望能在业内实现针对联盟企业的运费统一结算和最大的折扣，统一采购运输服务商，形成规模运输效应，对服务质量提出统一的要求，最大限度降低运输成本。

陈社长最后指出，制造业企业加入联盟后将获得评判航运物流公司的机会。中国航务周刊举办的“中国货运业大奖”，到今日已经是第12届，成为货运物流行业的年度“奥斯卡”奖。联盟成员单位的供应链管理人员，将获邀成为“中国货运业大奖”的用户评委。

最后，陈社长号召广大制造业企业参与到联盟中来，陈社长说：“发起成立这个联盟，就是想与大家一起，共同迎接挑战，同创中国制造业最美好的未来！”。在一片掌声中，现场几家发起单位还为与会企业发放了参加“中国制造业供应链联盟”的邀请函，大家纷纷表示会积极参与，为制造业供应链的发展贡献自己的力量。

中国外运股份有限公司市场运营部副总经理梁志成

会后，在接受采访时，中国外运股份有限公司市场运营部副总经理梁志成表示：“相比世界顶尖的物流水平，中国现阶段的物流和供应链，还有很多可以改进的空间。而组织‘中国制造业供应链联盟’是非常有必要的，它能整合中国目前与物流相关的资源，促进整个物流行业的进步和发展。中外运将稳抓‘一带一路’带来的机遇，在给联盟成员提供物流解决方案的同时，也要不断自我革新，完善自身的布局，最终形成可视化、一体化、模式化的先进物流，从而更好地服务整个联盟的制造业伙伴。”

华晨宝马汽车有限公司进出口部总监田立华

华晨宝马汽车有限公司进出口部总监田立华在会后即兴接受了记者的采访。她告诉记者，宝马与其他制造业企业相比，较为特殊，因为宝马与合作的物流公司签订有长期的合同，故而不像中小企业那样容易感受到现阶段的物流痛点。但是，她认为成立联盟是非常有意义的，这样做可以倒逼物流企业加快转型升级，最终形成模板化、一体化的物流机制，让所有货主都能受益。

万华化学集团市场部国际商务支持盛建国会后非常兴奋，他对记者表示，参加此次联盟筹备的研讨会，很有收获。能面对面与顶尖的物流企业交流，解决日常经营中的问题，是作为货主的制造业企业最为看重的。他认为：“加入这个联盟，一来是能经常性的与高端物流企业交流，这样能减少我们在经营中的风险；二是能组织起来，共同面对物流企业，促使物流企业提供模版化、优质化的服务，这对我们这样的公司非常有必要。”

据悉，在中国航务周刊联合四家行业企业，发出建立“中国制造业供应链联盟”的倡议之后，已经得到许多制造业企业的积极响应。联盟筹备工作正在紧锣密鼓的展开，有望在年内正式成立。（转自“中国航务周刊”）

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