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2018年1月1日起，环保税就要开始征收了。进入12月，江西、山东、北京、河北等省市先后出台税额方案，其中北京确定以最高上限征收，河北则在日前确定按照地域将税额分为三档。那什么是环保税呢？（详情请戳视频）

环境保护税的税目包括：大气污染物、水污染物、固定废物和噪声。按照环保税法的规定，应税大气污染物的税额幅度为每污染当量（注：同一介质相同污染物当量的不同污染物，其污染程度基本相当）1.2元至12元，水污染物的税额幅度为每污染当量1.4元至14元，具体适用税额的确定和调整，可由各地人大常委会在法定税额幅度内决定。

当时在该法案通过时，就有人大常委委员提出，机动车等交通工具在使用过程中产生尾气以及造成的交通拥堵在将来也应当列入环保税的征收范围。一时间，也是引起了大家的热议。那么到底该不该对机动车--特别是高排放的重型货车征收环保税呢？

有专家表示:“这个税法如何制定、怎样征收，要考虑国情、社会承受能力等多方面因素。机动车排放该不该免税这个问题就涉及社会承受能力，到底该不该征，最好的解决办法还是发起广泛讨论，听取不同群体的声音。”

目前来说，现行税制中车船税、消费税、购置税等都与机动车相关，车船税与消费税更是以车辆排放为标准进行征收。如果在此基础上继续增征环保税，势必会产生征收重合的部分，增加用车成本，且与结构性减税的大方向不符。

当然，《环境保护税法》当中明确表明，对机动车等流动污染源只是“暂予免征”，并不排除在未来将机动车列入征收对象的可能。

因此，虽然此次环保税的主要征收对象为直接向环境排放应税污染物的企业事业单位和生产经营者。物流企业、车队、司机以及车辆并不在征收范围内。但是驾驶货车--特别是重型货车的司机及车队管理者还需做好充分的思想准备。

针对车辆排放，尽管短期内对货车征收环保税不太可行，但以目前各地区对环境的治理力度来看，针对车辆排放的管控手段只会越来越严厉。

因此，尽早完成对尾气超标车辆的替换、整改，避免车辆因法规调整而被限行、禁行，从而造成自身损失。

来源：168物流

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