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近日，现代商船表示，将于2018年订造数艘22000TEU集装箱船，以增强其在全球市场的竞争力，力争船队规模扩充至100万TEU。

在2018年销售战略会议上，现代商船董事长兼首席执行官C.K. Yoo表示，建造22000 TEU集装箱船的计划与韩国期望建设航运强国的愿望十分契合。C.K. Yoo进一步表示，“现代商船正在考虑应对2020年生效的环保法规，同时现代商船也将具有很好的条件成为世界领先的航运公司。在过去的一年，现代商船面临诸多变化，如重获客户信任、回归盈利区间、服务准班率排名第一等。”

此前，市场一度对现代商船是否建造22,000TEU集装箱船有过猜想，此次的销售会议，是该公司首次对这一市场猜想的回应，也对外确认建造计划。

据韩国媒体报道，有韩国共同民主党议员李介昊(Lee Gae-ho）提议的关于成立韩国海事集团 Korea Maritime Corporation (KMC)的法案得到了通过了立法和司法委员会的一致通过，目前韩国国内最大的旗舰航运公司现代商船无疑将因此而受益，毫无疑问，在韩进海运破产之后，该公司将得到进一步的扩张。

来源：信德海事、中国国际海运网

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