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 2017年10月7日凌晨0350时，位于长江下游常熟港海轮锚地的一艘油轮突发大火，熊熊火势照亮了寂静的夜空。        长航国际所属4.5万吨级“长航幸海”轮此刻也正满载43000吨煤炭在该锚地待泊。值班大副瞭望发现左前方1海里处有一艘船舶失火，从AIS了解到失火船舶是一艘名为“顺开17”的油轮，经多次高频呼叫对方无人应答，大副判断该油轮已处于失控状态，随时有爆炸的危险，船员生命岌岌可危，遂即通知船长上驾驶台。

0401时，船长曹昶上驾驶台，接到南通VTS发出的航行安全警告：“长江15#黑浮附近有一艘油轮失火，目前处于失控状态，估计船员都已落水，请附近船舶加强瞭望”，并联系“长航幸海”轮是否有能力进行施救，船长毫不犹豫的回复将全力进行救助。

0405时，船长宣布启动应急预案，发出船舶起锚，实施救助指令，全体船员紧急集合，按照预案各自进入指定位置。全船亮起照明投向江面搜索，大副、水手长、木匠等人到船首起锚并密切瞭望江面是否有人，驾驶台两翼及左右主甲板加派人员瞭望，救助艇处于随时可施放状态，左右舷引水梯放平，准备好救生圈和救生绳索…….

0440时“顺开17轮”10名船员被全部救起。在船舶休息室，“长航幸海”轮船员为被救人员准备了热水和干毛巾，并为每人准备替换的衣服。

        0530时，接南通交管中心指示，落水的10名人员成功转移至“长引005”艇。   

         此次施救行动中，“长航幸海”轮积极主动，反应迅速，措施得当，效果显著，充分展示了长航国际船员的人道主义精神。一次成功的海上救援不仅仅需要勇气，更需要有娴熟的船舶操纵技能、出色的应急反应能力和优秀的团队配合。短短1个半小时的施救过程，从船员的及时精准到位、设备的快速启动运转以及船舶在黑夜复杂局面确保自身安全的前提下成功实施救援，体现了“长航幸海”轮全体船员在日常应急演练方面的训练有素。让我们一起为勇敢、无私的船员兄弟们点个“赞”！ 

 据悉，船长曹昶刚刚荣获2017年度优秀诚信船长称号，其所率领的船员队伍管理的“长航幸海”轮也被公司评为了2017年度诚信船舶。 

来源：航运在线

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