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1股权结构及业务范围

中外运长航集团主业为物流+航运

中外运长航集团的业务范围包括集装箱运输、干散货运输、油运、滚装船运输、燃油贸易等航运业务以及物流、船舶重工等航运辅业。中外运长航集团目前拥有外运发展 (600270.SH) ，中国外运股份有 限公司（0598.HK）、中外运航运（0368.HK）三家上市公司，原本还有的上市公司长航油运退市， 长航凤凰股权已经转让出去。

中外运航运（0368.HK）总部位于香港，拥有并经营一支以散货船为主，并辅以集装箱船和超大型油轮的船队。公司提供船舶出租服务，同时亦为大部分自由船舶提供技术管理服务。公司的客户包括国内及跨国承租人、大型船舶营运商及船务公司。外运发展(600270.SH)的核心业务包括航空货运代理和速递业务。公司在全国拥有 4大区域，近百家分、子公司和 300 多个物流网点，运营网络辐射全国。

公司通过与国际物流巨头、机场、航空公司等合作，服务范围覆盖全球 200 多个国家和地区，积累了丰富的服务经验，也取得了客户的广泛认同。中国外运股份有限公司（0598.HK）集海、陆、空货运、仓储码头服务、快递、船务代理及货运代理业务为一体，为客户提供综合物流服务，其业务主要由所属子公司(含控股)实行专业经营：通过中外运空运发展股份有限公司设立的分支机构，拥有覆盖国内主要城市的航空货运和快递服务网络；通过与母公司中国外运长航订立的多项服务协议，得以利用其所拥有的服务网络；通过与国际战略合作伙伴结成的同盟关系，在世界主要经济区域建立起强大的海外代理网络。

2.中外运长航集团 09 年由中外运和长航重组而来

中国外运长航集团有限公司于 2009 年 3 月由中国对外贸易运输（集团）总公司与中国长江航运（集团）总公司重组成立，总部设在北京。中国对外贸易运输总公司于 1950 年成立，前身是中国海外运输公司和中国陆运公司。 2003 年，中国外运股份有限公司香港 H 股上市； 2007 年，中外运航运在香港上市。长航集团前身是 1950年成立的长江区防务局。 1993 年，中国长江航运集团组建成立。 1996 年，中国长江航运集团南京油运股份有限公司 A 股成功上市，股票简称“长航油运”，长航油运已于 2014 年 4 月退市。 2006 年，长航集团旗下的长航凤凰在 A 股上市。

2同其他三大航运集团船队规模比较

根据 clarkson 披露的四大航运央企自有船队规模来看，包含在手订单(即未来两三年内将交付的运力)，中远集团自有船队规模最大，为 565 艘、 4336 万 DWT；中海排第二，为 380 艘、 3005 万 DWT；招商与中外运长航排第三第四，招商为 109 艘、1730 万 DWT，中外运长航为 285 艘、 872 万 DWT，这两家船队规模加起来也小于排第二的中海集团。

干散货船队，中远集团规模最大，超过另外三家的总和，招商轮船的规模最小。

集装箱船队，主要在中远集团和中海集团，中外长航自有 21 条小船，招轮没有集装箱船。中海集团自有船队规模比中远大，但实际经营中两家还租入自有船队30%-40%的运力进行经营，实际经营的船队规模中远比中海略大一些。

油轮船队，去年中外运长航集团与招商轮船成立合资公司 China VLCC，由招轮控股 51%，收购了中外运长航的 19 艘 VLCC，目前招商轮船油轮船队规模最大，中外运长航规模最小，中海、中远相当。

四大央企还有一些其他船舶，多用途船、重吊船、汽车船、 LNG、 LPG 等，中远集团的规模最大，主要是旗下中远航运的特种船。

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