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【证监会：德邦物流下周首发上会】

据证监会消息，发审委定于12月5日及6日审理逾10家公司首发申请，备受业内关注的德邦物流名列其中。

据查阅，5日上会公司包括：南都物业服务股份有限公司、上海天永智能装备股份有限公司、重庆顺博铝合金股份有限公司、德邦物流股份有限公司、红星美凯龙家居集团股份有限公司、福达合金材料股份有限公司等。6日上会公司：科顺防水科技股份有限公司、广东奥飞数据科技股份有限公司、南京聚隆科技股份有限公司、厦门新立基股份有限公司、深圳市智莱科技股份有限公司。

据悉，德邦早在2015年7月就已经启动了IPO申请流程，但随后证监会暂缓发行。2016年年底，证监会发布的公告显示德邦物流IPO审核状态为“已受理”。时至去年3月中旬，证监会刊发《德邦物流首次公开发行股票招股说明书（申报稿2017年3月16日报送）》。2017年5月，证监会提出德邦物流IPO的55条反馈意见；2017年11月2日，德邦物流重回上市排队名单。

根据2017年3月16日德邦物流在证监会网站披露IPO招股说明书公司拟在上交所发行不超过1.5亿股，募集资金不超过28.8亿元，所募资金用于网点建设、运输车辆购置、快递车辆购置及信息一体化平台建设项目；发行后，德邦物流总股本约为10.1亿股。

来源：物流指闻

【阿里宣布启动100亿脱贫基金，合伙人IPO后集体亮相】

12月1日，阿里巴巴合伙人集体公开亮相，马云在会上宣布：脱贫工作已成为阿里巴巴的战略性业务，这项业务的行动宗旨是乡村振兴计划。未来5年，将投入100亿元到这项业务中，探索出“互联网+脱贫”的新模式。

据悉，上一次阿里合伙人公开集体亮相是2014年阿里巴巴在纽约上市。未来，阿里的脱贫工作将由阿里巴巴脱贫基金承担。这一基金由马云任主席，蔡崇信、彭蕾、张勇、井贤栋4员大将担任基金副主席，阿里巴巴党委书记邵晓锋则任基金秘书长。

发布会上，4位副主席各自公布了自己的脱贫计划。蔡崇信说，他将专注贫困大学生这一群体。彭蕾将继续关注女性脱贫。张勇表示，他会负责把贫困地区的农产品畅通无阻的卖出去，“以后农民再有好的农产品卖不出去，都是我的责任”。井贤栋则会把环境保护和脱贫结合起来。

马云表示：除了4个副主席，阿里体系内的每个独立公司都会负责一个脱贫项目，对总裁进行脱贫KPI考核。以后，每半年公布一次脱贫报告，幷首批邀请30位观察员，对项目进行监督。“我们投入100亿，希望做好一件事，就是让绿水青山可以变成金山银山。”

据悉，菜鸟网络董事长童文红表示，菜鸟要为扶贫打通最后一公里基础设施，创造更多就业机会。

来源：凤凰科技，物流指闻整理发布

【马士基航运完成对汉堡南美收购，赫伯罗特完成对UASC的合并】

11月30日马士基正式宣布：历时1年，花费44亿，在获得全部23个国家或地区相关监管机构审批后，马士基已完成了对汉堡南美的收购。同日赫伯罗特也宣布：在历时6月的内部合并后，两家船公司正式完成合二为一，UASC品牌将彻底退出国际航运业！

5月24日晚间，赫伯罗特官网宣布，正式进入与阿拉伯轮船UASC的合并过渡阶段，两者正式成为一家公司，新的全球第五大船公司诞生。不同于CMA对APL的收购，此次UASC被Hapag-Lloyd收购后，原有的“UASC” 品牌不会被保留。

根据Alphaliner最新的运力排行榜显示，合并UASC后，赫伯罗特目前运力为1509763Teu，市场份额为7%。随后，赫伯罗特公布了与UASC的整合时间表，整合时间表显示，预计2017年10月，赫伯罗特将完成对UASC的合并。

赫伯罗特目前为全球客户提供125条航线服务，预计从2019年开始，与UASC合并将带来4.35亿美元的协同效应。此外，根据Alphaliner运力排行榜数据显示，合并UASC后，赫伯罗特船只拥有量为215艘，其中58艘是来自UASC。

另一方面，预计从2019年开始，马士基航运和汉堡南美的合并可以产生每年3.5亿到4亿美元的运营协同效应。根据Alphaliner 2017年11月27日的数据，马士基航运和汉堡南美集装箱总运力将达到415万TEU(二十英尺集装箱)，船舶运力占全球运力的19.3%。

汉堡南美的105艘集装箱船将被并入马士基航运公司的集装箱船队，因此整个公司的集装箱船舶将达到773艘(包括自有和租赁)。本次交易价格为37亿欧元，马士基航运将以现金方式进行收购，相关的资金会通过银团贷款的方式取得。

来源：搜航网，物流指闻整理发布

【北京回龙观物流园完成腾退，55家公司搬离】

最新获悉，目前北京全市正在开展安全隐患大排查大清理大整治工作，昌平区回龙观镇在排查整治安全生产隐患工作中，协调督促承租人及时足额退还房租，帮搬迁人联系房源，平稳推进腾退工作。目前回龙观镇西半壁店村的468物流园完成腾退，园内55家物流公司全部搬离，全镇221个出租大院也已完成腾退148个。

据了解，这个占地200亩左右的物流基地，聚集着55家物流公司，大量违建既用于仓储经营也是住处，存在安全隐患。经过几天的腾退，目前园内55家公司全部搬离。

针对腾退时间短，人员货物较多的情况，回龙观镇政府全程帮助租户协调，对于租户最关心的租金和押金问题，政府协调房东及时足额退还。“清退工作开始之后就一直没有闲着，每天都在办退租金和押金的事”，物流园的第一承包人李先生说，目前已经发还了260万元的押金和租金，预计最终要超过300万。

“自从要求搬离之后最担心的就是租金，怕房东不能及时退还，没想到很快就退回来了”，园内一家物流公司的老板闫先生说：“除了租金，房东还帮忙找周转安置货物和人员的场所，现在人和货都已经搬过去了。”

记者了解到，在整治工作开展的过程中，回龙观镇政府还提供了一系列帮助，如协调运输车辆，帮部分物流公司联系周转的场所，对于企业、业主不退还租金的，则先由村镇进行垫付，确保租户顺利拿到应退房租，尽早搬离存在安全隐患的场所。

来源：新京报，物流指闻整理发布

【深圳禁摩限电再升级，上路罚2000元】

深圳交警每半年发布的《深圳市公安局交通警察局关于对我市部分道路限制电动自行车行驶的通告》规定：“人力三轮车、电动三轮车以及其它安装动力装置的二、三轮非机动车，禁止在我市道路上通行”。对于违法使用电动三轮车上路行驶的，暂扣车辆，处2000元罚款；如驾驶人员无相应驾驶资质的，对车辆驾驶人员无证驾驶行为处十五日以下行政拘留。

深圳交警将依托市“禁摩限电”工作联席会议，以全市交通综合大整治为核心，以路面管控和源头治理为抓手，强化与各部门沟通协作，形成合力，建立“严管、严控、严查、严打”的高压势态，力争达到“杜绝电动三轮车上路行驶的工作目标”。落实电动三轮车管理工作“六个一律”：

全市道路范围，一律禁止电动三轮车通行；对违法使用电动(机动)三轮车且无相应驾驶资质的，一律予以行政拘留；对于企业或单位违法使用电动(机动)三轮车的，一律实施双拘留，不但追究驾驶人的违法责任，还要追究企业或单位负责人的管理主体责任；对于电动三轮车发生交通事故的，一律实施事故责任双追究。不但追究驾驶人的交通事故责任，还要追究企业或单位负责人的监督管理责任；对于电动三轮车发生交通事故的，一律追究生产、销售企业(含门店)的事故连带责任；对于企业或单位违法使用电动(机动)三轮车的，一律通过各大平台予以曝光。

深圳交警已向相关单位和企业发出通知，要求快递、送水、送气等行业建立源头监管机制，强化行业自律，不得使用电动三轮车运送物品，并对正在使用的电动三轮车、超标电动自行车进行主动置换，对于拒不整改的将削减该电动自行车配额，对相关车辆进行查扣，同时对无证驾驶人员进行拘留，坚决制止电动三轮车、超标车等违规车上路。

来源：大粤网，物流指闻整理发布

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