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今日最新消息，经多方沟通与协调，现代商船（中国）有限公司（下文简称“现代商船”）今天正式发文，表态自己采纳了上海市交通运输行业协会集装箱道路运输分会（下文简称“集运分会”）提出的“希望我公司能在10月1日前完成新的收费系统调整开发工作，并落实收费流程的改变工作。”建议。

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8月1日，上海港的集卡车队、司机们，也打响了“第一枪”，呼吁集体抵制韩国的现代商船。

到底发生了什么？原来，8月1日起，现代商船宣布改在亿通网上放单，并只用了四家放箱公司，导致每箱放单费用涨价10元。广大集运车队和司机，认为现代商船涉嫌垄断放箱、重复收费，并呼吁停运现代商船的箱子。

车队呼吁抵制现代商船

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事发三天后，现代商船迅速作出回应。

现代商船通知

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同时，在相关交流群内有网友还转发了与此文件有关的集运分会的最新通知。

通知截图

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通知称，经过集运分会服务部和韩国现代高管的沟通，以及行业主管部门的协调，就韩国现代船公司垄断放箱，和改变打单费、铅封费收费流程的问题，作出以下决定：

1、所有已经和现代船公司签约的放箱公司，都可以放箱，不是四家，恢复其他已经签约的放箱公司的放箱权；

2、2017年10月1日前，改变打单费，铅封费的收费流程，不再向车队收取打单费、铅封费，这两项费用转为：谁订舱向谁收取。

来源：中国航务周刊

本文关键词： sinotrans

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