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昨天，”海运订舱网“发布了一片名为”『关注』为长荣EVER DIADEM轮点赞！偏离航线救起落海30余人，仍准时到港！“的文章，得到了朋友圈广泛的点赞！

今天，我们再来深度了解下当时的情况：

事发当天，「长帝轮」从新加坡开往南非德班港的途中，发现弃船逃生的船员们分乘二艘救生筏，在遭受祝融之灾的渔船附近载浮载沈。「长帝轮」船长戴燕堂立即通报南非海上搜救协调中心，并指挥全体船员待命救援。

不仅偏航驰援，考量受难船员人数眾多，更紧急协调联繫邻近海域的马绍尔籍商船SBI ANTARES驰往事故地点，共同展开救援行动，顺利救起30名在海上漂流的船员，充分展现海上人饥己饥，人溺己溺的精神。

祥福六号渔船船员获救之后与长帝轮船长戴燕堂(前排左二)等合影，前排左三(着灰色外套者)为祥福六号船长。

长荣表示，由于非洲外海常有海盗出没，大幅提高这次救难任务的风险与困难度，但「长帝轮」团队以海上人命安全为念，在船长的领导下，全体船员通力合作，率先救起一艘救生筏上的16名船员，马绍尔籍商船随后救起其余14名等待救援的船员，这30名获救的船员包括3名台湾籍、7名菲律宾籍、4名越南籍，以及16名印尼籍船员。

长荣指出，「长帝轮」顺利完成救援工作后，除提供「祥福六号」船员妥善的照顾，并与该渔船位于高雄的船东「祥豪渔业公司」取得联繫，安排在7月11日抵达南非德班港后，协同马绍尔籍商船，将所有受难船员交由该船东在当地的代理公司安排返国事宜。

来源：航运在线

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