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据悉，本报告期内，集装箱航运市场回暖，在市场企稳向好和改革重组成效的双重利好作用下，中远海控的整体经营状况保持良好态势，集装箱航运业务平均运价同比上升,货运量同比增长34.72%。换言之，这也是海洋联盟正式运营后的第一份业绩。

事实上在整个海洋联盟成员里，早在今年一季度的财报里就有了整体面的改善。上半年强势盈利的状态很可能将会持续。但同时不可忽视的是随着海洋联盟的运营，四五月份船队结构出现了一个大幅度调整，虽然货量有所上涨，但由于舱位更多，导致运价并没有跟随性上涨。

所谓航运市场风水轮流转，今年集运市场开始回暖，但油轮市场仍处在承受压力之中。

当然，无独有偶！在A股里的另一航运巨头也在今天的同一时间披露了财报，招商轮船（601872）发布2017年上半年财报预告，据悉，经该公司财务部门初步测算，预计该公司 2017年上半年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比减少60%-70%。而去年同期该的净利润为15.72亿元。 换言之，2017年上半年净利润在4.72-6.29亿元之间。

据招商轮船公告解释，本期业绩下滑的原因一是基于油轮运费率同比大幅下滑；其二是因为本报告期未收到船舶拆旧造新专项补贴。

来源：航运界

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