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从宣布合并，几经波折，将近一年之后

2017年5月24日

赫伯罗特Hapag-Lloyd终于在其官网宣布

赫伯罗特与阿拉伯轮船的合并已经完成，两者正式成为一家公司。该事件对于上述两家船公司，乃至全球班轮市场来说，都具有里程碑式的重大的历史意义。

在赫伯罗特发布的《致赫伯罗特及阿拉伯轮船客户》书中表示：新的赫伯罗特是全球前五大班轮运营商之一，将以更大、更高效、更环保的船只，为客户提供全球范围内的一系列重要服务。由于两家公司的内部系统及流程的整合无法在短期内完成，因此，短期内双方将继续保持独立运作。预计今年7月，阿拉伯轮船的第一个服务将转移至赫伯罗特，而其他的服务将在之后的几周内陆续转移。

根据目前的班轮公司运力全球份额占比来看，Hapag-Lloyd的市场份额在5.1%左右，排在第5位。而UASC的市场份额为2.3%排在全球第12位。两者合并之后，其市场份额将达到7.4%，仍未能超过目前排名第四的中远海运的8.3%，不过差距被进一步缩小了。

值得关注的是，本次合并只是并入UASC的集装箱海运相关业务，而该公司持股占比最大的 United Arab Chemical Carriers则需要被出售给另外的买家。

Hapag-Lloyd CEO Rolf Habben Jansen 激昂发言。

“This is an important strategic milestone and a big step forward for Hapag-Lloyd,” “We now not only have a very strong market position in Latin America and the Atlantic, but also in the Middle East, where we will become one of the leading carriers. Our priority now is a smooth and fast integration of UASC and Hapag-Lloyd.”

合并后的新公司将继续保持其在拉丁美洲以及大西洋范围内的领先优势的同时还将大大增强其在中东地区的影响力。

《致赫伯罗特及阿拉伯轮船客户》原文如下：

随着赫伯罗特官网合并消息的发布，业内小伙伴纷纷表示“从此江湖不见”UASC”！

来，让我们怀念一下UASC的宣传片吧～

来源：最航运、信德海事、搜航网、航运界

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