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此前有报道称，印度码头工人拟自4月19日起起实行无期限罢工。

罢工通知是由印度七个主要工会联合发出的，要求对2016年“主要港口管理局条例草案”进行修改，该法案旨在吸引更多的私人投资，提高港口效率。该法案最终将导致印度主要港口私有化，大约5万名码头工人将受到影响。

消息一出，船公司、货主、货主均是极度紧张，毕竟此次罢工预计将会影响占印度集装箱贸易总额70%的主要港口。届时出口商或将面临柜子无法卸船、货物滞留港口不能提货的境况，继而产生各种额外的费用。

涉及的主要港口：

加尔各答(Kolkata)

巴拉迪布(Paradip)

维萨卡帕特南(Visakhapatnam)

清奈(Chennai)

杜蒂戈林(Tuticorin)

柯钦(Cochin)

新芒格洛尔(New Mangalore)

孟买(Mumbai)

加瓦拉尔·尼赫鲁港(Jawaharlal Nehru Port Trust)

坎德拉(Kandla)

不过，现在大家可以先小松一口气了～根据外媒最新报道，印度码头工人罢工活动已正式确定将延期！在本周一（4月17日）码头工人工会代表与政府劳工部门谈判过后，罢工行动将推迟至5月12日举行。

Please be advised that the “proposed Strike has been Called off” / Deferred–

？  Understand strike called on 19th April, 2017 by All India port and dock worker union has been called off.

？  CLC had advised the Chairman of Indian Port Association (IPA) to call for meeting on 21st April to discuss & settle all issues, amicably.

？  Also a meeting with The Secretary - MOS has been fixed on 28th April, 2017.

View above, various federations which had called for this Strike, earlier; have now decided to defer the strike till 12th May, 2017. 

据报道，在会上，首席劳工专员建议工会代表4月21日与印度港口协会（IPA）的官员进行另一轮谈判，希望能达成和解， IPA是印度所有主要港口的代表。

如果此次谈判失败，这将会是印度两年内的第二次主要港口停摆，而随着港口生产力的提高和国内制造业产量的逐步回升，印度的出口也在加速上升，此次罢工对其造成的影响会更大。

“海运订舱网”友情提示各位货主、货代：虽然此次罢工推迟，但并非意味最终将取消，结果如何仍有待于双方的谈判，是否会像之前西班牙的一样最后取消罢工还未可得知。因此，大家也不可麻痹大意，需及时注意最新进展！

来源：运去哪、搜航网、维运网

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