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据报道，达飞轮船旗下的金斯敦自由港有限公司（KFTL）接管了牙买加的金斯敦集装箱码头（KCT）。2015年，该公司与牙买加港务局达成一项长达30年的特许经营协议。 

根据协议，在将码头归还之前，金斯敦自由港有限公司采取“建设—经营—转让(BOT)”模式负责码头的融资，建设和拓展业务，即将金斯敦码头进行为期30年的私有化。 

也就是说，达飞以5.1亿美元获得码头的特许经营权，预计将至少再投资6亿美元用于改善港口的基础设施，例如为靠泊更大型的船舶而疏浚航道，巩固码头岸壁，配备更大更高效的岸边装卸桥，以及延长1200米的靠泊区域。 

其实早在2011年，达飞就与牙买加港口管理部门签署投资协议，同意在金斯敦港集装箱码头项目上，投入约1亿美元资金，作为战略性投资。 

金斯顿自由港有限公司也有意将金斯敦港发展为加勒比地区的枢纽港，以期能依靠近期的巴拿马运河扩建得以繁荣发展。金斯敦是牙买加首都，也是牙买加和加勒比重要的港口。 

据悉，达飞在接管该码头后将采取的第一步措施是，由金斯敦自由港有限公司解雇800多名金斯顿集装箱码头雇员，并给符合条件的工人提供再就业机会。

（转自“航运界”）中外运集运

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