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【同城货运“速派得”被曝资金吃紧，拖欠工资】

6月17日消息，有业内人士爆料称同城货运平台“速派得”因长时间未能得到新一轮融资，导致资金吃紧，已有大量员工陆续离职，部分离职员工工资仍未发放。

据一名离职员工爆料，速派得从去年9月份开始工资发放就已经出现异常，个别部门的绩效奖金在没有任何形式通知的情况下被无故取消，更出现了拖欠工资的情况。另一位接近速派得的人士透露，“大概四月份的时候速派得包括客服人员在内都只剩不到30人了。技术部门只剩下技术总监了，其他技术人员走的时候也没有结清工资。”

为此，速派得CEO江镇表示，速派得没有拖欠员工工资，只是有一两个离职员工未能完成业绩指标，却要求公司给予高额奖金。“速派得的发展情况很好，公司约有100人。公司A+轮融资已经完成；B轮融资正在进行，资金已经到位，只是还未公布，有几千万美金。”

据了解，速派得仅正式对外公布了2015年3月获得的数千万美元A轮融资，此后便再未传出融资消息。一位速派得离职员工透露，在2016年初，速派得企业账面资金就已经被用完。

据悉，速派得成立于2014年10月，整合社会车辆，以“整车+零担”相结合的模式为干线物流企业、电商平台、专业市场、连锁商店以及有同城货运需求的个人及微小商户提供货运服务。与其类似的同城货运企业还有云鸟、蓝犀牛、58速运等。

来源：财经网，物流指闻整理发布

【国美15亿元加码物流，安迅物流2018年独立上市】

近日获悉，近期国美公布了上限为50亿人民币的债券融资计划，并表示其中30亿已经落地，计划一半左右（15亿）投入到物流仓储面积的扩充上面，主要还是一线城市拿地，在二三线还是租赁为主。

此外，据介绍，国美物流的主体是安迅物流，其为2013年成立的第三方公司。预计2016年底前，安迅物流完全从国美电器剥离，实现社会化运作，并计划于2018年独立上市。

安迅物流拥有28年的中大件物流经验，拥有完善的物流网络，300万㎡的仓储，具有407个城市中转仓，是中国最大的中大件物流商之一。

来源：中证网，物流指闻整理发布

【家乐福打造辐射东三省物流网络,东北区物流中心建成】

6月15日，家乐福中国供应链东北物流中心启动典礼在辽宁省沈阳市于洪区举行。该物流中心的建成，有望成为家乐福中国在东北地区供应链的立交桥，形成主要辐射东北三省物流的配送网络。

家乐福东北大区物流配送中心由维龙提供仓储设施开发服务，依托中外运的专业仓库管理。并通过与裕络物流及顶通物流中心的合作打造一个全面覆盖东北区所有门店的现代物流配送中心。项目仓储规模近3.2万平方米，预计建成后年均运输量可达约8万吨，将为辽宁、黑龙江近30家门店提供全面的仓储物流支持。

来源：新华网，物流指闻整理发布

【未来10年物流机器人大获发展，将替代150万个工作岗位】

罗兰贝格国际管理咨询有限公司的最新研究报告称，未来十年，物流机器人将替代欧洲150万个工作岗位。

报告指出，机器人将显著提高仓储处理能力，使人工处理成本降低20%—40%。未来4年，机器人的使用成本将大幅下降，有望降至10万欧元以下。这些都将加速机器人在物流业中的使用。

据介绍，欧洲国家要想在物流市场竞争中胜出，需要逐步引入机器人，打造机器人化的生态作业环境，实现人与机器人的平稳对接。报告建议，政府应该简化机器人使用的相关监管政策，为物流企业降低成本开支。

罗兰贝格分析专家Mehdi El Alami指出，从微观经济层面来看，物流业的机器人化似乎是必然趋势，但从宏观经济角度看，机器人化的影响力还尚不确定。

来源：国家邮政局，物流指闻整理发布

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