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沙特阿拉伯国家航运公司(Bahri)日前宣布，已与三菱东京UFJ银行(BTMU)一项价值1.26亿美元的贷款，这一贷款与伊斯兰教法兼容。

　　  Bahri称，此次贷款中的80%金额将用于为2艘该公司在2015年10月收购的VLCC融资。这2艘VLCC为“Blue Topaz”轮和“Blue Pearl”轮，由大宇造船建于2010年，为Bahri于1.57亿美元的价格收购。这2艘船已在今年第一季度交付给Bahri。

　　Bahri表示，此次贷款期限为10年，并将按季分期支付。

　　今年5月底，Bahri8接收了该公司在今年2月收购的5艘MR成品油船中的最后一艘“STI Powai”轮，该船已更名为“NCC Bader”轮。这5艘船均为现代尾浦船厂建造，售价1.665亿美元。

沙特阿拉伯国家航运公司(Bahri)日前宣布，已与三菱东京UFJ银行(BTMU)一项价值1.26亿美元的贷款，这一贷款与伊斯兰教法兼容。

沙特阿拉伯（NSCSA）国家海运公司成立年的皇家法令在 1979年作为一家上市公司，由沙特政府公共投资基金持有的28％的所有权，剩下的就是广泛的社会公众股。NSCSA沙特国民从一个小的航运经营多用途船公司已经成长成为在世界上最大的航运集团之一，占据了同业之间的的卓越在国家，区域和国际各级在其所有业务部门的地位行动。 在其多元化的过程中，该公司的服务有已扩大到包括运输普通货物，原油，化工和液化石油气 “液化石油气”。运送一般货物及货柜最初开始其业务。建立了向客户提供高标准的服务在各界的声誉。 NSCSA 拥有并经营 17超大型油轮（油轮），这是所有国际高标准。在其进一步扩大的愿望，

    NSCSA石油气运输Petredec有限公司，这是在领先的公司获得30.3％的市场份额，在世界进入液化石油气的运输业务。NSCSA 拥有一个船队的15个化学品运输船通过其子公司的国家化学品运输船（ NCC）的成立与沙特基础工业公司合作，并已成为最大的公司之一。世界在这一 领域的公司还拥有全资拥有的多用途船，阿拉伯海湾部署-印度次大陆-红海-地中海-美国 /加拿大东海岸航线在20个有一天频率 。（转自“爱船网”）

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