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近日，韩国首尔政府官员表示，THE Alliance只有一个韩国公司名额，这将有可能引发韩进海运和现代商船的合并。

该名不愿透露姓名的消息人士向韩国当地媒体Business Korea透露，上月刚成立的THE Alliance只会接纳一个韩国成员。另一位政府消息人士也表示，现代商船很有可能会被韩进海运吞并。

虽然此前现代商船曾多次表明一旦重组计划取得进展，想加入新联盟的意图，但对于合并传言，现代商船予以否认。“与韩国另一家航运企业合并是毫无根据的谣言。”现代商船一位发言人表示。

此外，韩国海洋与渔业部对此事也发布了新闻稿，称对两家公司合并的讨论是“不恰当的”。

5月31日，现代商船债权人会议通过了现代商船提出的3000亿韩元规模的债务调整方案，方案包括现代商船可以把50%的债权转换成股票形式，余下的两年后开始分期3年偿还。（转自“中国航务周刊”）

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