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根据英国海运咨询机构Drewry发布的2016年1月货柜航商船期准确率绩效调查显示，1月份船公司准班率滑落5.7个百分点至69.6%。创造了从2015年1月以来最差的环比跌幅（当时准时绩效下降了9.4%）。

　　Drewry解释，多数船公司1月未能准班最主要因素是受到了美国东海岸重大暴风雪的影响。其中，大西洋航线遭遇最大降幅(跌17.9%)。

　　2016年开年准班率排名前三的船公司起伏较大，该月全球船期准确率最高依序为商船三井(MOL)、万海航运(WHL)和马士基(MAERSK)，其中日本商船三井以平均82.7%的准班率摘得桂冠，但较之12月的88.2%亦有所下降。万海航运以79.5%的准班率获居第二，而马士基航运则以77.0%的准点率排名第三。准班率最低的企业是以星航运公司，平均准班率为57.2%。

　　万海表示，船期准确率向来为顾客所重视，公司长期致力于航线优化，提供定期、密集的航次，灵活调度航班作业以确保船期准确，有效提升货主的营运效率，因此服务品质深获肯定。

　　Drewry供应链研究高级经理Simon Heaney表示：考虑到2015年的收益情况，近期承运人的可靠性表现令人失望。但部分下降可归因于恶劣天气，因此断言这是否预示着旷日持久的下降趋势尚言之过早。此外，尽管操作网络为迎合中国新年对运力需求的消极影响做出了一些设计变更，Drewry预测2月的准班成绩将会有所提升。

　　随着国际航运市场竞争日趋激烈，各航商为了提供顾客更优质的服务，船期准确率已成为关键竞争力之一。（转自“海运网”）

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