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近期，航运市场上关于反垄断的调查不断加强，有助于形成良好的市场竞争环境。

根据秘鲁反倾销和补贴调查委员会（以下简称Indecopi）2月25日消息，17家集装箱海运公司因涉嫌在2009年-2013年期间操纵从秘鲁卡亚俄港到亚洲港口的价格垄断行为而遭受严厉的制裁。

Indecopi在一份声明中表示，他们已经掌握了充分的证据以证明这17家航运公司共谋将从卡亚俄港到亚洲的海上运输价格提高了10%-25%。

该组织一位官员表示，如果该项指控得到证实，根据秘鲁的相关法律，这17家公司恐将各自收到一份总额从 560000美元至其各自母公司年收益12%的罚单。

据悉，可能涉及垄断行为的公司有美国总统轮船、中海集运、 达飞轮船、中远集运、长荣海运、汉堡南美、韩进海运、赫伯罗特、现代商船、 马士基航运、商船三井、地中海航运、日本邮船、东方海外、阿拉伯轮船、以星航运等。

该组织称，该项调查主要是基于过去至少四年时间内的从商业邮件，会议纪要等收集到的证据另外还有一些数字化文件。

这些证据能够证明这些接受调查的公司在2009年-2013年期间通过搭建起协能够调和实施他们通过船运代理设定运费率的这样一个平台以达到操纵价格的目的，Indecopi在声明中表示。

同时路透社表示，这些公司将有30天的时间提供证据以免于遭受指控。制裁审查需要一年半完成。

秘鲁出口协会代表Juan Carlos Leon表示，“海运费每多收一美金就会对我们的出口竞争力多造成一分伤害，Indecopi的决定无疑是英明的。”

此前的2月16日，欧盟委员会证实，涉嫌违反反垄断法规的15家集运公司宣布，将改变一般附加费的公告发布和定价方式，以避免欧盟委员会进一步的调查及潜在的罚款。

据悉，欧盟委员会于2013年11月开始进行了一项调查，调查内容为自2009年以来全球主要集运公司持续通过发布网站公告提高欧洲航线的运价，这一行为可能对市场竞争造成损害。

欧盟所调查的集运公司包括中海集运、达飞轮船、中国远洋、长荣海运、汉堡南美、韩进海运、赫伯罗特、现代商船、马士基航运、商船三井、地中海航运、日本邮船、东方海外、阿拉伯轮船和以星轮船。调查内容包括提高运价的金额及生效日期。公司发布的公告内容将对运营商产生约束力，使得集运公司在有效期内的运价不得超过公告内价格，但集运公司可自由决定低于公告价格的报价。

更公正、更透明的运价，是各方都期待的，但最终市场行为还应由市场供需关系决定，强制的价格行为，都不会被市场认可。（转自“中国航务周刊”）

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