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【对标顺丰，京东物流抢食快递市场】

物流指闻独家获悉，京东快递开始在北京范围内地推。据了解，京东快递目前重点针对企业B端客户，春节过后将向社会全面开放。从介绍看，整体价格和服务对标顺丰。内部人士表示“价格甚至还低于顺丰”，航空件方面主要“和民航合作”。

沟通中，京东快递对物流指闻表示，目前全国已开通41个上门揽收城市，在时效上分为特惠送和特准送两种，特惠装时效为次日达，首重价格18元/kg，续重价格8-10元/kg；特惠送时效分为次日达和隔日达两类，首重价格10-16元/kg不等，续重价格2-4元/kg。除了一地取件，全国送达，还提供保价、代收货款、自提、改派和签单返还等。

其实，早在去年10月份，京东物流就已开始大规模扩充队伍，快递的开放不会对现有业务造成影响。

在求证过程中，京东物流向物流指闻回应：目前主要针对商务件，不针对个人，但终极目标是全面开放。

来源：物流指闻

【运满满、货车帮开始收费，8大城市同步试点】

近日，有传闻称运满满和货车帮合并后将开始收费，根据用户在平台上发布的信息条数，按年收费，费用从数百元到一万多元。据物流指闻求证：确实已于1月15日开始试点收取基础会员服务费，但只向货主用户收费，网上有关自4月1日起向司机收费的信息，纯属造谣，目前没有向司机收费的任何计划。

据悉，本次收费试点将在8个城市展开，费用按发货条数分四个档：A套餐 688元-100条，每条货源6.8元；B套餐1688元-2000条，每条货源0.84元；C套餐 2688元-5000条，每条货源0.53元；D套餐 3688元-10000条，每条货源0.37元。因目前仍是试点阶段，因此费用可能还会调整。

内部人士表示：目前单条价格四毛不到，不会给用户造成太大负担。这一举措目的在于过滤非优质货源，提升用户体验，让公司有更大能力去拓展增值服务业务，促进公司健康运营，从而为中国公路物流降本增效做出更大贡献。“其实收费也是为了更好地服务用户，规范货主的发货行为，提高司机的运输效率，从长远来看都是有利于行业发展的，我们的很多用户也都表示理解”。

自双方合并以来关于收费传言一直未断，一方面就合并后的体量和地位而言，几乎没有有威胁的竞争对手；另一方面司机的用户习惯也已养成。虽然此次试点收费的标准相对于传统线下中介比较便宜，然而一定程度上也面临着用户付费意识不强、需求不大、免费平台竞争、价值有限等困难。

收费时机是否真到了，能否提供与之匹配的服务，后续是否会跟进其他措施都有待观察，而纵观所有平台型企业，拥有自我造血能力至关重要，也是平台能长久运营不断为用户提供服务的关键所在。 

来源：物流指闻

【顺丰速运中欧班列双向对开】

1月14日上午，“顺丰速运全国首列中欧班列（芬兰—赣州港、赣州港—俄罗斯）双向对开仪式”在赣州港举行，伴随着汽笛声，“顺丰号”国际班列正式起航。

据了解，目前中国已成为芬兰锯木行业最大的出口市场，2017年芬兰出口中国锯木数量超过170万立方米，其中25%以上出口至南康。在顺丰速运有限公司、中国铁路南昌局集团有限公司、中铁集装箱公司以及赣州市人民政府的共同努力下，在省、市两级口岸、海关、国检等部门的大力支持和密切配合下，促成了此次中欧双向班列的成功对开。

其中，芬兰至赣州港班列装载着41个集装箱总价值约70万美金的芬兰松，经过16天左右的路程，由满洲里入境到达赣州港，同时，赣州港至俄罗斯班列则装载着41个集装箱总价值约360万美金的家具、服装、家电、厨具等货物，由满洲里出境，约12天后到达莫斯科的沃尔西诺站。

来源：中新网，物流指闻整理发布

【周末禁止货车司机驾驶室内睡觉，违者罚款万元】

欧洲司法法院去年作出裁决，不允许货车司机周末在驾驶室中睡觉，以对付可能存在的剥削司机的行为。法律规定，长途货车司机规定必须有固定的休息时间，一旦发现其周末仍然在驾驶室中睡觉，将对雇主处以罚款1500欧元。

日前，荷兰交通部长Cora van Nieuwenhuizen前往在Den Hoek的A16公路的货车停车场，特别向在这里休息的货车司机宣传欧洲的新规定。从下月开始，荷兰交通部督察将进行检查，违例者罚款。发言人说，很多货车司机看来还不知道这个新规定。

欧洲关于长途货车司机的工作条件有很严格的规定，规定了连续工作时间的长短，保障休息和睡眠等。在这之前，对于周末能否在驾驶室休息，各国有不明确的地方，因此，有不同的处理方案。

为此，应比利时国家顾问委员会的要求，去年12月欧洲司法法院作出的这项裁决，在每个周末45小时的休息时间内（在特定条件下可缩短到24小时）不能够在驾驶室中度过，这不利于改善司机的工作条件，雇主必须在车外租用旅馆，让司机好好休息。

不过，在工作日，如驾驶室内有适当的睡眠设施，驾驶员可以在驾驶室内休息。

来源：一网荷兰，物流指闻整理发布

【IBM与物流巨头马士基将成立区块链合资企业】

据国外媒体报道，IBM将与丹麦物流巨头马士基联手成立一家专攻于区块链技术的合资企业。新合资公司的总部位于纽约，公司名称目前尚未对外宣布。马士基将会拥有新公司51%的股权，IBM占比49%，马士基公司首席商务管文森·卡乐卡将会担任董事会主席。

新公司希望能够帮助物流企业、港口、海关、银行等处于全球供应链的机构提供货物追踪方面的帮助，并且帮助他们使用数字方式代替传统的文书工作。

新合资企业CEO迈克尔·J·怀特表示，亚马逊与马士基最初在2016年夏天在区块链技术方面展开了合作。他们最初曾使用这项技术追踪从肯尼亚发往荷兰的用于盛装鲜花的容器。在经过了数次实验之后，马士基认识到了区块链技术的潜力。怀特表示：“我们看到了区块链技术在物流方面给速度和时效性方面的机遇。”此前怀特在马士基公司担任北美部门总裁一职。

怀特还表示，他预计新成立的合资企业将会在今年春天获得监管机构的批准，并且在今年第三季度开始销售软件订阅服务。目前该公司正在建立由行业人士以及政府人士所组成的顾问团，该顾问团将会指导公司的产品开发。

研究机构IDC的区块链技术战略研究总监小比尔·费恩利表示：“区块链技术是当前非常非常火热的话题，未来它的发展速度将会不断加快。”他指出，相比于那些专注于区块链技术的小型初创企业，IBM与马士基共同组建的合资公司会有巨大的竞争优势，因为无论是IBM还是马士基，都已经同许多其他企业建立和合作关系。

IBM此前曾与沃尔玛、雀巢以及联合利华等企业进行过合作，利用区块链技术监测食品安全与供应链条。除此之外IBM目前正在尝试让区块链技术在财经、医疗和其他一些产业内发挥作用。

来源：新浪科技，物流指闻整理发布

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本文关键词： sinotrans

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