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【京东落地首家无人超市，3-5个月实现盈利】

12月31日消息，在2017年年末的这个时间节点上，第一家京东X无人超市正式在烟台大悦城开业，由北京京东总部进行运营。

其实，京东在线下无人超市这块已经谋划许久，总部也早已展开了测试。为了更好的落地，在技术层面京东与百分点集团达成过CloudMatrix云矩阵战略，为其无人超市提供智能决策、智能认知、大数据操作系统三大产品。通过合作的方式，完善自家无人超市所需的所有技术。

相比自家内部测试的无人超市，这个开业的京东X无人超市通过技术升级的方式降低了识别误差，在人脸识别及结算方面带来了更好的体验。

京东X无人超市总经理宋鹏表示：“京东物流、商品以及技术几个方面都具有很强的竞争力，京东X无人超市不是个烧钱项目，3-5个月的时间内有望实现盈利。未来将会有更多京东X无人超市落地，而在商业较为集中的地区，将会布局多家无人超市”。

来源：IT之家，物流指闻整理发布

【1月1日起，铁路货运价格市场调节范围扩大】

日前，从国家发改委获悉，为深化铁路货运价格市场化改革，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，促进铁路运输行业持续健康发展，发改委决定扩大铁路货运价格市场调节范围，简化运价结构、完善运价体系。通知如下：

一、铁路集装箱、零担各类货物运输价格，以及整车运输的矿物性建筑材料、金属制品、工业机械等12个货物品类运输价格实行市场调节，由铁路运输企业依法自主制定。

二、将执行国铁统一运价电气化路段收取的电力附加费并入国铁统一运价，不再单独收取。实行政府指导价的整车运输各货物品类基准运价不变，铁路运输企业可以国家规定的基准运价为基础，在上浮不超过15%、下浮不限的范围内，根据市场供求状况自主确定具体运价水平。原整车运输运价号“7号”调整为“1号”。

三、对实行市场调节的货物运价，铁路运输企业要按照“合法、公平、诚信”原则，建立健全运价内部管理制度，明确制定、调整运价的办法，合理确定价格水平，为用户提供质价相符的铁路运输服务。

四、铁路运输企业应当严格执行国家价格政策，自觉规范价格行为。要落实明码标价规定，在营业场所显著位置，区分政府指导价和市场调节价分别公示各类货物具体运价，主动接受社会监督。坚持用户自愿原则，不得强制服务、强行收费，不得采取价格欺诈等不正当手段，损害货运用户合法权益。

五、各级价格主管部门要加强对铁路运输价格的监督检查，依法查处铁路运输企业各类价格违法行为，维护市场正常价格秩序。

本通知自2018年1月1日起执行。

来源：中国证券网，物流指闻整理发布

【顺丰航空第41架全货机归队】

12月30日21时23分，顺丰第41架全货机B1463平稳落地深圳宝安国际机场，标志着顺丰航空投入运行的机队规模正式扩增至四十一架，继续领先国内其他货运航空公司。

年关将至，2017年顺丰航空新归队全货机5架，机队规模达四十一架，货运实力迈上新台阶，顺丰航空也迎来了自己的8周年生日。

从第一架顺航自有全货机757入队起，截至目前，顺丰共拥有757、737、767、 747四大机型，最高载重量可达65吨。

随着飞机越来越多、越来越大，顺丰航空货运实力逐渐彰显。按照预测，顺丰机场2020年机场可以建成；2021年，机场货运吞吐量突破100万吨，成为全球第四个、亚洲第一个专业货运机场；2025年，实现年货邮吞吐量266.5万吨、旅客吞吐量150万人次；2045年，预计年实现货邮吞吐量765.2万吨、旅客吞吐量1500万人，成为全球第一大货运机场。

来源：物流指闻

【深圳跨境快件大提速，启动7×24小时全天候通关模式】

12月29日，深圳海关把分散的快件和邮件监管业务进行整合，新设立“深圳国际快件邮件监管中心”，并启动了快邮件7×24小时全天候通关模式。国际快件和邮件夜间也无需等待可不间断流转，通关速度压缩三分之一以上。

12月29日凌晨3点，顺丰速递有限公司承载着1.3万票进出境包裹的10台车辆抵达快邮中心后，一个个包裹被放置在智能分拣线履带上扫描过机。短短1个半小时，1.3万票的进出境包裹就完成海关的快速通关，在分拣线终端打包装车后运至千家万户。

深圳海关驻邮局办事处副处长李杰介绍，海关在快邮中心引入了“顺势监管”理念，将海关监管嵌入到快件企业的运营流程中，实现了国际快件包裹“智能分拣、集中查验、分区操作”，到深圳的国际快件通关时间比以往缩短1/3。

海关对现有物流分拣系统进行了升级改造，建设自动化分拣线12条，并通过在上线口设置“智能分拣”功能，自动读取快件货物海关条码后，根据海关指令实现货物自动化放行、查验、扣仓，放行快件自动下线装车从卡口出区，查验、扣仓快件分别自动下线到海关查验区、暂存仓库，平均每票货物从上线到放行耗时仅22秒。

据介绍，国际快件包裹在快邮中心的通关由此前的“货等人、人找货”，变为改造后的“货找人、人等货”。海关监管执法顺应国际快件物流企业的运作，在同样的人力下，探索运用海关总署“智能审像”研究成果，在分拣线对接新型CT机，实现过机货物“自动判图、自动报警、自动下线”。推行非侵入式查验，根据扫描图像对判图无异常快件直接放行，对无法确定或有异常的快件进行人工开箱查验，进一步压缩国际快件通关时间。

来源：深圳商报，物流指闻整理发布

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