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【腾讯、京东57亿入股唯品会，后者仍保持独立运营】

12月18日消息，腾讯、京东和唯品会今日共同宣布三方达成合作协议。腾讯和京东将以现金形式向唯品会投资总计约8.63亿美元（约合57亿元人民币）。

根据股权认购协议，腾讯和京东将认购唯品会新发行的A类普通股，认购金额分别约为6.04亿美元和2.59亿美元。其认购的A类普通股会受到为期两年的锁定期限制。在两年的锁定期内，腾讯有权任命一位唯品会董事会成员，京东可以任命一位董事会的观察员。两年锁定期期满后，只要腾讯和京东各自持有唯品会全部发行股份的12%和8%左右的股权，或根据与唯品会的共同协定，腾讯和京东可以继续保有其董事和观察员的任命权。

腾讯、京东投资唯品会之后，唯品会的股权结构将发生变化：沈亚持股比例由14.1%变为12.8%，依然为第一大股东；腾讯持股7%，为第二大股东；洪晓波持股比例由7.6%变为6.95%，为第三大股东；京东持股5.5%，为第四大股东。这场合作，也意味着腾讯、京东正式将唯品会纳入到了自己的生态轨道。不过由于AB股的关系，沈亚仍对唯品会拥有绝对控制权，同时唯品会将会独立运营。

经过此次认购后，腾讯将在其微信钱包界面给唯品会一个流量入口，京东也会在手机APP 的主界面和微信购物的一级入口接入唯品会，让唯品会在京东渠道上达到一定的交易额度。

唯品会的共同创始人、董事会主席及首席执行官沈亚表示，“本次的三方建立合作对唯品会意义重大，在未来将成为一个共赢的模式。对此唯品会还是继续为一个独立的电商品台运营为我们的会员消费者提供更高的价值和更好的用户体验。”

京东集团几年来着力打造时尚服装品牌，这次唯品会的将入，将进一步的扩大时尚业务的广度和深度。刘强东表示“唯品会拥有杰出的管理团队，其在闪购电商和服装业务上实力雄厚。此次与唯品会达成战略合作对京东来说水到渠成，并将创造非常好的协同效应。”

来源：物流指闻

【G7获7000万美元战略投资，智慧物联网提升产业效率】

12月18日，中国领先的智慧物联网公司G7宣布，已获得普洛斯与中国银行全资持有的直接投资业务平台中银投总计7000万美元的战略投资。同时，G7与中国银行北京分行达成战略合作，共同推进综合金融服务、小微金融及普惠金融、物联网、大数据等领域的深入合作。普洛斯和中银投等还将充分发挥各自在产业和金融资源方面的优势，与G7共同打造中国领先的智慧物联网平台，助力产业效率提升和代际升级。

G7是中国领先的物联网公司，专注于面向物流行业提供基于物联网和大数据的车队综合管理服务，提升车队客户和物流行业的时效、成本和安全管理水平。客户涵盖快递、快运、消费、电商、食品、危化等各个行业，覆盖百世、三通一达、佳吉、德邦、京东、亚马逊等行业中的最优秀的大型客户和众多中小物流车队。截至2017年9月，G7服务客户超过四万家，连接车辆超过60万辆，在行业中遥遥领先。

G7创始人兼CEO翟学魂表示：“我们正在进入万物互联的时代，智能设备与数据将渗透到行业的每一个环节，成为重要基础设施。G7将坚持以开放共享的方式让数据贯通生态，推动行业效率的提升。我们很高兴普洛斯继续投资G7，更为中银投作为新的投资者加入感到激动。普洛斯和中银投的产业优势和金融资源将帮助G7更好发挥技术优势，加速实现‘智慧物联网，创新生产力’的使命。”

G7总裁马喆人表示：“G7是一家技术公司。我们以传感器连接为基础，以大数据和智能算法为手段，推动物流行业的设备智能化和运营自动化，提升行业效率。技术手段使得行业更可视、更自动、更智能，高成本低效率的落后管理方式将成为历史。G7正在改变物流行业，我们也期待为更多行业带来资产管理效率的提升。”

中银投执行总裁龚建中表示：“G7为传统的行业带来的改变体现了物联网、大数据、人工智能在搭建行业生态、提升生产效率上的巨大价值。中银投是中国银行全资持有的直接投资平台，致力于服务实体经济发展、致力于国家‘互联网+’和大数据战略的实施、致力于为更多新经济领域优质企业提供投资价值增值服务，这些都与G7的经营理念和业务领域不谋而合。我们期待通过发挥中银投和中银集团的金融资源优势，与G7的技术优势紧密结合，利用G7所构建的生态场景，开展产融合作，共同创造价值。”

普洛斯中国区董事总经理、首席战略官东方浩表示：“普洛斯的继续投资代表了我们对G7发展的认可和对未来的期待。作为中国物流版图里分别覆盖物流节点与运输网络的重要平台型企业，普洛斯愿与G7更紧密合作，共同打造更智慧的物流生态体系，提升中国物流行业的整体运营效率。”

来源：物流指闻

【顺丰、申通、韵达11月业绩出炉】

12月18日晚间，顺丰、申通、韵达发布公告披露2017年11月快递服务业务经营简报情况。根据公告，三家快递公司11月营收及业务量均有较大幅度提高。其中，快递服务业务收入方面，韵达11月同比增长33.21%位居首位；申通快递、顺丰控股分别以29.52%、27.67%紧随其后。

根据顺丰控股公告，公司2017年10月速运物流业务营业收入76.18亿元，同比增长27.67%；业务量3.42亿票，同比增长19.16%；单票收入22.27元，同比增长7.12%。

根据韵达股份公告，公司2017年11月快递服务业务收入11.03亿元，同比增长33.21%；完成业务量5.53亿票，同比增长43.26%；单票收入1.99元，同比下降7.44%。韵达同时称随着公司服务质量提升并依托电子商务领域发展，公司业务量今年显著增长。

根据申通快递公告，公司2017年10月快递服务业务收入15.15亿元，同比增长29.52%；完成业务量4.67亿票，同比增长19.79%；快递服务单票收入3.25元，同比下降8.12%。对于业绩增长原因申通称，公司对大货中转费及派送费进行了调价；同时本年度对“双十一”期间的各项派费扶持政策进行了一定调整。

按照《深圳证券交易所行业信息披露指引第9号——上市公司从事快递服务业务》 的明确规定，从事快递服务业务的上市公司每月定期披露月度快递服务业务收入及其同比变动情况，在同比变动幅度超过30%时，还应当披露具体原因。公司应当在报告月度结束后20日内披露上述有关内容。

来源：物流指闻

【FF完成超10亿美元A轮融资，贾跃亭出任公司CEO】

据《证券日报》报道称，洛杉矶时间12月13日，贾跃亭在Faraday Future（下称“FF”） 内部全员大会宣布，经过与投资人近一个月的谈判，FF成功完成了超10亿美元A轮股权融资。

早在12月5日，有媒体报道称，FF接近完成A轮融资，但资金还未到账。该投资协议的谈判过程在香港进行。贾跃亭表示，他将出任FF全球CEO和首席产品官，并推动FF的管理和组织变革，确保战略执行和产品落地，这也结束了FF成立四年以来没有CEO的历史。

在此次FF的内部会议上，贾跃亭在30分钟的演讲中，除了宣布A轮融资、亲任公司CEO、未来两年的工作目标，其还对过去一年进行了反思，并表达了对FF永不放弃的梦想。贾跃亭说：“很多人跟我说，你已经没钱了，甚至都无法养家了，放弃吧。但这些人显然是不懂我，哪怕是失败我都可以接受，但放弃绝不可以，尤其是不能放弃我们FF这么伟大的梦想！” 

据了解，除了贾跃亭，FF最高层管理委员会中的另外六位中美高管均在会议上发了言。此外，中国LeSEE（乐视汽车）公司的所有高管都参加了这次会议。不过，据澎湃新闻网12月初现场探访FF工厂时发现，厂房门口虽然已经立起了法拉第未来的新标志，但是近90万平方英尺的厂房目前只有一个人在打理。

日前，FF发布公告称，上任九个月的首席财务官Stefan Krause正式被“开除”。与Krause同时被“开除”的还有几个月前刚加入FF的首席技术官，宝马i系列之父Ulrich Kranz。

来源：凤凰网财经，物流指闻整理发布

【无人驾驶迎来重大政策利好，北京出台国内首个自动驾驶法规】

12月18日，北京市交通委网站下发通知，宣布正式印发《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见（试行）》和《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则（试行）》两个文件，正式为北京地区的自动驾驶测试活动提出了管理规范。

同时，这也是国内首次为自动驾驶测试提出了相关规定，去年北京亦庄成立了智能汽车示范区，今年底，其自动驾驶测试场地就将建成。相比美国加州等地，北京的规定中未提出支付大额押金的要求（加州要求500万美元），但要求测试车辆购买500万元的交通事故责任险。

指导意见和实施细则规定：在中国境内注册的独立法人单位，因进行自动驾驶相关科研、定型试验，可申请临时上路行驶；申请道路测试的车辆必须符合国家机动车运行安全技术条件，并且具备自动、人工两种驾驶模式，可在两种模式间随时切换；

为保证安全，测试车辆在上路测试前，必须在自动驾驶封闭测试场进行过不少于规定里程与规定测试环境的测试，测试结果经专家评审认定，具备条件才允许上路测试；上路测试期间，车辆属于“有人驾驶”状态，每辆车都要配备有一定驾龄经验、熟悉自动驾驶系统的测试驾驶员，正常情况下，测试驾驶员监控车辆的运行，特殊或紧急情况下，由测试驾驶员接管测试车辆进行驾驶操作，确保车辆行驶安全；

测试的车辆还必须安装监管装置，可以随时监测驾驶员的驾驶行为；测试主体应具备赔偿能力，应购买每车不低于五百万人民币的交通事故责任保险，或提供不少于五百万元的自动驾驶道路测试事故赔偿保函；

测试主体应与测试驾驶员签订劳动合同。测试车辆测试期间发生交通事故或交通违法行为，认定测试驾驶员为车辆驾驶员，由市公安交管部门按照现行道路交通安全法律法规的规定进行处理，并由测试驾驶员承担相应法律责任。

来源：猎云网，物流指闻整理发布

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