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【全球最新20大班轮公司排名出炉】

Alphaliner最新运力数据显示，截止2017年12月1日，全球班轮公司运力100强中排名前三的分别是马士基航运、地中海航运和达飞轮船。第四名到第十名依次为：中远海运集运、赫伯罗特、长荣海运、东方海外国际、阳明海运、商船三井和汉堡南美，全球班轮公司运力排名20的公司总运力为1872.98万TEU，占全球集装箱总运力的87.23%。

在上榜的中国大陆班轮公司中，中远集运排名第4位，安通控股（泉州安盛船务）排名第19位，海丰国际排名第20位，中谷新良海运排名第21位，中外运集运排名第26位，宁波远洋排名第40位，大连信风海运排名第54位，上海锦江航运排名第61位，上海海华轮船排名第65位，太仓港集装箱海运排名第79位，广西鸿翔船务排名第80位，天津达通航运排名第86位。

来源：国际船舶网，物流指闻整理发布

【中国首个“互联网＋物流”EMBA总裁班圆满毕业】

2017年12月3日，由汉森商学院联合上海交通大学教育集团国际经济学院举办的“互联网＋物流”EMBA总裁班首期圆满毕业。

总裁班课程历时7余月，100余课时，数十位行业专家、导师、企业家倾力奉献，包括七乐康CEO、原京东集团副总裁姜海东先生；原顺丰集团副总裁、商务部专家段战江老师；上海富勒总裁师尊俐先生；人大商学院副院长宋华教授；厦门大学供应链研究专家施云老师；北京普罗格总经理周志刚；熊猫新能源CEO刘忻；汉森供应链总裁黄刚老师等。

本期学员汇聚了来自欧洲、新加坡以及全国10余个省份的物流、供应链、新能源、新零售等领域的具有新思维的企业家。课程虽已结束，但同学们之间通过211天交流、碰撞所产生的新项目运作和原有项目圈子资源加持都会持续稳步的进行。

负责人表示，本次emba课程内容涵盖现代物流商业环境分析、新零售环境下的物流与供应链管理、电商物流3.0逻辑解析、“互联网＋物流”货运平台分析、仓储园区公路港生态、新零售趋势下的最后一公里、生鲜电商与冷链物流、智慧物流专题、物流与供应链金融、物流资本运作与投资等12大物流领域专题。

据悉，汉森商学院将会在推出2018年全新升级版的“互联网＋物流产业链”EMBA总裁班第二期课程，课程内容、导师阵容、课程形式、行业延展全新升级，融合物流全产业链条，共同完成新商业、新思维的布局与升级。

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来源：物流指闻

【“丰巢“快递柜的制造商6日首发上会】

日前证监会公告表示，智莱科技将在12月6日首发上会。本次IPO计划募集资金6.99亿元，其中1.6亿元用来补充流动资金，其余将投向新增年产8万台(2万套)智能快件箱产能扩建项目、研发中心建设项目和市场营销与用户服务网络建设项目。

公开资料显示，智莱科技主要从事物品智能保管与交付设备的研发、生产、销售及服务，主要产品包括智能快件箱和自动寄存柜。2014-2016年及2017年1-6月份，公司实现营业收入1.03亿元、2.37亿元、4.11亿元和2.42亿元，同期净利润为1267.89万元、4672.6万元、8874.42万元和4581.01万元。

招股书显示，智莱科技目前主要客户为行业内知名企业丰巢科技、Amazon。目前来看，这两家公司经营稳定，如果丰巢科技减少订单或其经营发生重大不利变化，可能会给公司的生产和销售带来重大不利影响。

有分析称，智莱科技存在业务收入依赖丰巢快递柜，客户集中度高等风险，公司可能涉及关联交易。

来源：羽化财经，物流指闻整理发布

【中通匈牙利邮政合资公司，加快拓展跨境物流业务步伐】

近日，在克强总理出访匈牙利参加第七届中国-中东欧国家经贸论坛期间，中通旗下子公司中通国际联合宁波英才科技有限公司与匈牙利国家邮政股份有限公司签署相关法律文件，合资成立中欧供应链管理股份有限公司。

据了解，上述成立公司未来将致力于开辟中匈跨境电商快件专线，为海内外广大客户提供更为便捷的快递物流服务。

来自中国的邮（快）件占到匈牙利邮件总量的36%。中欧供应链管理股份有限公司的成立，将进一步加深中匈邮政快递合作，对推动中国跨境快递业务和两国邮路建设起到积极作用。中欧供应链管理股份有限公司注册资本9亿匈牙利福林（约合人民币2256万），近期通过一系列线路清关等测试后，将于2018年第一季度正式运行。

截至目前，中通快递已先后在美国、德国、法国、日本、韩国、新西兰，以及台湾地区设立了中转仓，并配备了软硬件设施；开通了欧盟专线、美国专线、澳洲新西兰专线、日韩专线、中东专线，为全球主要国家和地区提供着便捷高效的快递包裹寄递服务。

来源：联商网，物流指闻整理发布

【联合包裹2017年第三季度收入同比增长7%】

联合包裹（UPS）近日宣布，2017年第三季度营业收入实现159.78亿美元，比上年同期增长7%，利润为20.35亿美元。

联合包裹董事长兼首席执行官David Abney表示，尽管有几场自然灾害减缓了地区经济的发展，基础设施也受到了损坏，但公司第三季度的财务业绩依然稳健。三季度，公司的业务板块快速适应不断变化的实际情况，并不断利用市场机会，最大限度地降低了近期事件造成的成本和服务中断的影响。

在美国国内市场，受益于陆运和次日空运业务的增长，每日出货量增长8.0%，公司营业收入提升了3.9%，达到3.6亿美元。营业利润从12.52亿美元降至11.82亿美元。联合包裹表示，利润减少是受到了以下因素的影响：工作日减少一天，自然灾害损失约5000万美元，基础设施建设和周六投递业务耗资近4000万美元。

国际业务部门第三季度的营业利润达到6.27亿美元，创历史新高，同比增长8.9%。

来源：国家邮政局，物流指闻整理发布

本文关键词： sinotrans

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