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头条一

【“新巨头”诞生！运满满货车帮战略合并】

11月27日，贵阳货车帮科技有限公司（货车帮）与江苏满运软件科技有限公司（运满满）联合宣布战略合并，双方将共同成立一家新的集团公司。由著名投资人王刚担任集团公司的董事长兼CEO，货车帮CEO罗鹏和运满满CEO张晖兼任集团联席总裁。新的集团公司将继续一如既往的推动中国物流效能的提升与产业升级。同时保留原有的运满满和货车帮的品牌继续独立运作，业务上进行优势互补的战略整合。

双方融资历程

王刚表示：“这次合并是在当地政府及双方股东的大力支持下，在双方管理层的不懈努力下，最终完成的。这是一次没有打到山穷水尽，仅依靠管理层的智慧和互相信任促成的一次合并。通过这次合并，双方团队的有生力量都将保留在新的公司当中，进行有机整合。我们深刻的认识到‘合作是比竞争还大的生产力！’

在这个伟大的时代，物流行业作为国民经济的动脉和基础产业，拥有巨大的改造升级空间和发展潜力，两家公司原来就在物流领域打下了深厚坚实的基础，作为我个人，在政府，股东和管理层的信任和支持下，很荣幸也很愿意为中国的物流事业尽我自己的一份绵薄之力。让我们一起拥抱和创造这个难得的时代。

新的集团公司将继续提升我们的服务品质，为用户提供更加便捷准确的信息交互平台的服务。同时我们也会着力打通交易平台，提升整个行业的运行效率；另外在新能源、无人驾驶、出海等领域，我们也会积极探索，为国家物流的基础设施乃至一带一路建设贡献我们的应有力量。”

随着靴子落地，继滴滴Uber，饿了么百度外卖之后，又两大业内巨头完成同类合并，“新巨头”能否成为“超级独角兽”尚需时间检验，但是合并后的新公司定将达成1+1>2的效果。

来源：物流指闻

【远洋资本对郑明现代物流投资4亿元】

11月27日，远洋资本对上海郑明现代物流4亿元人民币的战略投资交割完成，标志着远洋资本基本完成对冷链物流B2B及B2C的全产业链的投资布局。这是远洋资本一年来继中国物流资产、九曳供应链等物流企业投资后的第三次大投资动作。

上海郑明现代物流成立于2011年，是一家B2B冷链物流企业，也是国内最早从事冷链物流服务的知名物流企业之一，在第三方冷链物流和汽配物流领域居于领先地位。投资后，远洋资本在冷链物流行业形成了信息平台与仓储中心网、干线运输网、城市短驳网、B2C宅配网一体的“1张天网+4张地网”，可提升被投企业之间协同效应。

远洋资本副总经理林川表示，物流行业是当前国民经济的短板，是现代化经济体系的新增长点和新动能。远洋资本股权投资总监王瑞表示，郑明近三年来营业收入和净利润均保持20%以上的增速。

林川表示，大物流行业符合国家产业政策，前景看好，但是大宗物流、快递等行业基本上“三通一达加顺丰”的格局已定。冷链物流行业门槛相对较高的同时，市场规模在4000亿以上，潜力很大。冷链物流的发展从根本上取决于冷链技术和冷库数量。远洋资本具有地产基因，拥有地产、仓储和社区的优势，可以与郑明平等互利，资源互补，共同发展。

来源：中国证券网，物流指闻整理发布

【宁波紧急召开安全工作会议：迅速开展大排查大整治】

11月26日上午9时许，宁波江北区李家西路一带突发爆炸，据现场目击者描述情况较为严重，有人员伤亡。11月26日下午，宁波市紧急召开全市安全工作视频会议。市委副书记、市长裘东耀表示，各地各部门必须正视“11.26爆炸事件”反映的问题，痛定思痛，举一反三，进一步增强做好安全工作的责任感和紧迫感。

裘东耀强调， 一要高度重视公共安全包括安全生产工作，切实把思想统一到十九大精神上来，统一到省委、省政府领导的重要指示批示精神上来，全面深入开展公共安全包括安全生产隐患排查整治，切实把安全隐患排查彻底、整改彻底。

二要全面深入开展公共安全包括安全生产大检查，重点围绕危化品、消防、道路交通、群租房、待拆迁地块、油气管线等重点领域，突出检查薄弱环节和重点部位，切实加强应急救援演练，坚决做到检查全面覆盖，隐患全面整治，执法全面加强，切实以铁的纪律、铁的手腕、铁的决心，整治安全隐患。

三要切实把公共安全包括安全生产工作落到实处。保一方平安，是一项重大的政治责任。各地各部门要把维护公共安全放到更加突出的位置，坚持主要领导亲自抓、分管领导具体抓，认真落实安全生产“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”和“三个必须”工作要求，逐级压紧压实安全工作责任，确保我市公共安全包括安全生产形势稳定。

来源：中国宁波网，物流指闻整理发布

【铁路十三五规划出炉，将推动优质资产证券化】

日前，国家发改委网站发布《铁路“十三五”发展规划》。规划明确提出，到2020年，全国铁路营业里程达到15万公里，其中高速铁路3万公里，复线率和电气化率分别达到60%和70%左右，未来铁路建设投资仍会快速增长。

规划还提出要拓宽铁路发展基金融资渠道，鼓励采用股权投资方式推进铁路混合所有制改革。为推进路网建设，要实施一批高速铁路、干线铁路等重点工程项目。

与此同时，到2020年，全国铁路网基本覆盖城区常住人口20万以上城市，高速铁路网覆盖80%以上的大城市。高速铁路服务范围进一步扩大，基本形成高速铁路网络；干线路网优化完善，其中，中西部路网规模继续扩大，中西部路网规模达到9万公里左右；经济发达、人口稠密、城镇密集地区形成城际、市域（郊）铁路骨架网络，其他适宜区域因地制宜、量力而行布局建设，城际和市域（郊）铁路规模达到2000公里左右。

此外，要建成一批设施设备配套完善、现代高效的综合交通枢纽，建设支线铁路约3000公里，铁路与其他运输方式一体衔接效率明显提升，基本实现客运“零距离”换乘和货运“无缝化”衔接。

届时旅客出行更为便捷。动车组列车承担旅客运量比重达到65%。实现北京至大部分省会城市之间2-8小时通达，相邻大中城市1-4小时快速联系，主要城市群内0.5-2小时便捷通勤。

点击“阅读原文”即可获取完整版《规划》

来源：证券市场周刊，物流指闻整理发布

【珠江口发生严重撞船事故，进出广州港及其他珠江驳船业务或受影响】

11月27日凌晨3点，在广州港49号浮南侧水域发生一起严重的货船碰撞事故，事故不仅导致其中一艘货船沉没，同时导致14名船员落水。截至目前，2人获救，12人下落不明。

据了解，事故为一艘名为“锦泽轮”的货船，与另外一艘吨位接近船名为“顺锦隆”的货船，在珠江主航道发生碰撞。广州市应急办消息：事故发生后广州海事局、南海救助局、广州港务局、广州港集团等相关单位已出动1架直升飞机和16艘各类船只全力开展搜救工作。

预计此次事故将对繁忙的珠江航道带来较大影响，毕竟人命关天，来往船舶必须为船员搜救工作让道。

期待12名船员能够获得及时安全的救治，也同时提醒广大外贸货代企业留意此次事故可能给来往珠江口水域的集装箱大船及驳船所带来的影响。

根据船舶动态查询，目前撞船货船锦泽轮位置状态已经不动（已沉没），“顺景隆”抢滩成功，处于在航状态。

来源：搜航网，物流指闻整理发布

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