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海丰经纪（SITC Brokers）近期发布了截至7月31日的亚洲班轮风云榜。

本榜单数据来源于海丰经纪数据库（SITC Brokers Data）

对比6月30日的榜单，亚洲市场运力排名中，日本邮船从第13位下降至第16位，运力份额从2.87%减至2.63%。太平船务、德翔海运、新加坡航运均上升1位，至第13位、第14位、第15位。

此外，萨姆达拉下降2位至第23位，运力份额从1.53%减至1.43%。因其排名下降，金星轮船、宏海箱运均上升1位，分别至第21位和第22位，运力份额分别从1.44%增至1.5%，至，从1.34%增至1.49%。

排名互换的还有，东方海外与穆勒亚洲航运排名互换，前者下降1位至第3位，但其运力份额却从7.69%增至7.74%，后者上升1位至第2位，运力份额从7.67%增至7.97%。兴亚航运与长锦商船排名互换，前者上升1位至第17位，运力份额从1.88%增至1.96%，后者下降一位至第18位，运力份额从1.99%减至1.93%。环球航运与南星海运排名互换，前者上升1位至第24位，后者下降1位至第25位。

相关介绍：

亚洲班轮风云榜（Top Asia Liner）是由海丰经纪（SITC Brokers）针对亚洲集装箱班轮市场推出的、旨在反映亚洲区域内班轮公司运营特点及市场格局的综合榜单。主榜单“亚洲班轮风云榜TOP50”覆盖了50家经营亚洲区域航线的主要班轮公司，全方位地对其运力、航线、港口及船型等综合信息进行统计、分析和排序。

我们相信，对于聚焦亚洲区域市场的班轮公司和需要深入了解亚洲班轮市场格局的第三方（譬如政府部门、银行、咨询机构等）来说，‘亚洲班轮风云榜’不但提供了数据参考，还可以帮助他们以更完整的视角了解亚洲班轮市场的生态与演变。

来源：中国航务周刊、搜狐新闻

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