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       地中海航运称，莲花航线在为亚洲客户提供更多的启运港外，还将提供更广泛的挂靠港选择，该航线在东南亚、中国南部（包括台湾地区）、韩国、泰国和越南港口均有挂靠。

　　地中海航运强调，莲花航线将在2M+HMM的框架之外独立运营。

　　有业内人士指出，地中海航运的这一做法，无益于强化2M+HMM的运作，反之，会分流2M+HMM的客户，降低该框架下合作各方的平均舱位利用率。

　　另据外媒报道，地中海航运日前已就跨大西洋航线挂靠港做出相应调整，新增挂靠港将于4月1日起启用。作为与2M+HMM合作的一部分，地中海航运将威明顿港（ Wilmington）和赛凡纳港（Savannah）添加到其NEUATL2航线，并为客户提供北美东海岸至不来梅哈芬港（Bremerhaven）的快速转运。

（转自“中国国际海运网”）

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