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地中海航运证实，该公司将独自运营不久前开通的枫叶航线（Maple航线），不再与马士基航运共同经营此航线（马士基航线称其为TP1航线）。Maple航线于9月中旬开始运营，后受“中国黄金周”影响而停运了三周。不过，地中海航运称，该航线将于10月28日重新开通，并增挂温哥华港。英国物流专家Rafa Llerena戏称，地中海航运也许与马士基航运出现了“爱情裂痕”，因为此前双方并未出现过类似情况。地中海海运与马士基航运之间的船舶共享协议有效期为10年，范围涉及亚欧航线、跨太平洋航线和跨大西洋航线。该航线自9月15日起正式开通。枫叶航线运力组成为6艘5000TEU型集装箱船，挂靠港序为釜山、上海、盐田、鲁伯特王子港。不过，枫叶航线前两班航班的挂靠港序为盐田、上海、釜山和长滩，地中海航运表示，此举是为满足最近韩国和美国较高的市场需求。

（转自“中国航务周刊”）

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