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申通快递借壳艾迪西获股东大会高票通过  进入监管部门审核阶段

5月6日，在艾迪西2016年第二次临时股东大会上，以申通快递借壳艾迪西为主的重大资产重组并募集配套资金等一系列相关议案，以99.9986%的赞成票顺利通过。业内人士认为，重组方案获股东大会通过后将进入监管部门审核阶段，若审核顺利，申通快递将成为首批进军A股的快递企业，而艾迪西也将由经营阀门为主业的公司变身为快递龙头企业。

草案显示，公司拟向德殷控股、陈德军、陈小英发行股份及支付现金购买申通快递100%股权，以该评估值为基础经及交易各方协商确定，申通快递100%股权作价169亿元，其中，股份支付金额为 149亿元，现金支付金额为20亿元。另一方面，艾迪西将置出公司全部资产和负债。

业内人士判断，大型快递公司未来可能会仿效国内成熟的快递企业发展模式实现两条腿走路，在自我扩张的同时，他们也会投资甚至并购一些体量较小的物流或者速递公司。而申通快递董事长陈德军在此前接受采访时也表示，登陆资本市场后，申通在横向和纵向产业链上都将开展更多的尝试，不排除收购整合国内外快递企业，扩大市场份额，缓解行业恶性竞争局面。同时打通境内外物流管道，介入近年来大热的跨境电商业务。

来源：证券时报    整理：物流沙龙

深圳要求快递公司两个月内淘汰三轮车 否则削减配额

近日，深圳市邮政管理局、深圳市公安局交通警察局联合制定《承诺书》，要求深圳的大小快递公司“在两个月内淘汰本公司在深圳市原特区内的电动（机动）三轮车，如违反承诺规定，请相关部门依法处理。”

《承诺书》提出，执行承诺过程中要严格遵守《道路交通安全法》等相关法规；备案车辆（两轮电动自行车）全部由公司购买，并购买保险，不得违规载人，不得从事与配送工作无关的活动。同时，使用已备案的两轮电动自行车时，架势人员必须佩带二维码管理证件、着反光背心、带安全头盔。

承诺中还强调，6个月内因各类交通违法被查处占公司总配额数10%的、因管理不善导致特殊行业备案车辆流入社会的、2个月后仍使用电动（机动）三轮车的，将削减该公司30%车辆配额。

有快递行业相关负责人表示，淘汰三轮车后公司将使用新能源车或两轮电动车，但更换车辆的成本将成为很大问题。另有物流业内人士猜测，新一轮标准化措施的实施直接造成了快递企业成本的增加，或将引起快递价格上涨。

来源：澎湃新闻    整理：物流沙龙

2015年度交通运输行业全年大数据出炉

近日，交通运输部发布《2015年交通运输行业发展统计公报》，报告显示，截至2015年年底，全国铁路营业里程达到12.1万公里，其中高铁营业里程超过1.9万公里；公路总里程457.73万公里，其中高速公路里程12.35万公里；内河航道通航里程12.70万公里，港口拥有生产用码头泊位31259个；颁证民用航空机场210个。

2015年，全社会完成客运量194.32亿人、旅客周转量30047.01亿人公里，货运量410.00亿吨、货物周转量173689.76亿吨公里，比上年分别下降4.4%、增长4.9%，增长0.2%和下降2.1%。全国港口完成货物吞吐量127.50亿吨、集装箱吞吐量2.12亿TEU，分别比上年增长2.4%和4.5%。全年邮政行业业务总量完成5078.7亿元，其中快递业务量完成206.7亿件，比上年增长48.0%。

2015年，全国完成铁路公路水路固定资产投资26659.00亿元，比上年增长5.5%。

来源：交通运输部    整理：物流沙龙

5月6日，由中国物流与采购联合会主办、中国大件物流领导品牌日日顺物流承办的2016中国智慧物流品牌日在北京揭幕，会上日日顺物流创客训练营正式开营。据悉，日日顺物流创客训练营由中国物流学会联合日日顺物流主办，是一个开放、协作、共赢的物流学生创新创业平台，更是中国首个物流行业大学生创客平台。

据了解，日日顺物流之所以主动发起创客训练营大型公益行动主要有两方面原因。一方面，物流行业的飞速发展，特别是智慧物流系统的日新月异需要越来越多的前沿物流人才，搭建一个创业孵化平台，能够有效促进产学研的结合，对于整个物流行业培养后备人才意义重大，同时为全行业的转型升级培育了新的动能。另一方面，日日顺物流承袭海尔集团“从制造产品到孵化创客”的十年转型实践，搭建了强大的开放抢单平台和成熟的创客孵化机制，可以为未来物流创客提供成熟的展示舞台。

业内人士认为，对行业来说，日日顺物流创客训练营是新时代的人才源头；对企业来说，它是新技术新项目宝库；对高校来说，它是学生的另一个课堂；而对学生来说，这是他们创业梦想的起航地。日日顺物流创客训练营通过四大平台真正实现多方共赢。

来源：物流沙龙

阿里发布2016年第一季度财报 盈利76.35亿元人民币

近日，阿里巴巴集团公布2016财年第四季度财报（自然年为2016年第一季度），以及2016财年全年业绩（自然年为2015年第二季度到2016第一季度）。

2016年第一季度，阿里集团收入同比增长39%，达到241.84亿元人民币；平台成交额（GMV）同比增长24%，达到7420亿元人民币。

2015年第二季度到2016年第一季度，一年内，阿里平台成交额突破3万亿，达到3.092万亿元人民币，同比增长27%。其全年收入达到达到1011亿元人民币。

按非美国通用会计准则，2016年第一季度，阿里集团EBITDA（税息折旧及摊销前利润）达到114.98亿元人民币，同比增长34%，但EBITDA利润率同比微跌1个百分点，为48%。2016年第一季度，阿里集团经调整后净盈利为76.35亿元人民币，自由现金流为43.88亿元人民币；2015年第二季度到2016年第一季度（正好是逍遥子上台一周年）调整后净盈利为427.41亿元人民币，自由现金流达到512.79亿元人民币。

云计算、互联网基础服务业务在2016年第一季度继续保持快速增长，季度收入达到10.66亿元人民币，同比增长175%，增速超过上一季度的126%，云计算付费用户数已超过50万。继亚马逊AWS和微软Azure之后，阿里云已成为全球第三大云计算服务商。

物流方面，通过集团投资的菜鸟网络及其合作伙伴，实现电商“当日达”服务的城市，从前一季度的7个增至财年第四季度的13个，“次日达”服务业已覆盖中国88个城市。阿里在中国超过14000个农村建立农村淘宝服务站，提供购物及配送服务。

来源：阿里巴巴   整理：物流沙龙

敦豪快递近日宣布，公司将在未来4年中，在法国市场投资近1.5亿欧元，其中，1.28亿欧元用于位于巴黎及里昂的新处理站点的建设。敦豪快递的这一投资计划，充分证明了法国在其欧洲发展战略中的重要地位。

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