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专车新政上报国务院 私家车揽客需转营运

近日，从交通部人士处获悉，经过去年10月份的征求意见之后，交通部将政策进行了一些调整和修改，修改后的方案已经定稿且已上报国务院。据了解，与征求意见稿相比，《办法》只是在网约车平台许可流程等方面做了一些细微的调整，整体改动不大，私家车做专车需要改为营运车辆的要求不会改变。

对此，中国政法大学传播法中心副主任朱巍表示，征求意见稿出来后，支持和反对的人数差不多，说明争议很大，一方面是600万的出租车司机，一方面是几千万的专车司机，如果现在强行执行，影响会很大。另外，“互联网+”的东西现在没有人看得清，对于新的东西也没有必要全国一刀切。“我建议应适当考虑专车新政的内容和出台时间。行政权力上的‘试错’是应该被允许的，不过，为了社会整体利益考虑，应尽可能地将成本降到最低点，符合最小伤害和比例原则。专车新政最好的办法就是，先以个别城市试点先行，总结经验之后再向社会推广的办法更为妥当。”

据了解，由于交通部专车新政饱受争议，不少人将希望寄托在了地方政府。征求意见稿规定，国务院交通运输主管部门负责指导全国网络预约出租汽车管理工作。各级交通运输主管部门在本级人民政府领导下，负责本行政区域内的网络预约出租汽车管理工作。

来源：中国经营报   整理：物流沙龙

顺丰速运与科捷物流科技牵手开拓现代化物流系统建设

近日获悉，国内快递行业龙头“顺丰速运”和专业物流系统集成专家“科捷物流科技”在顺丰总部—深圳签署年度框架合作协议。此次合作，双方旨在合力引领企业物流转型潮流，推动建设自动化物流系统，提供个性化行业解决方案，并希望通过合作互动，科捷继续在物流装备行业不断创新，持续为行业客户提供卓越价值。

双方合作后，将在今后充分发挥自身产品和服务优势，在仓储管理，快递、物流配送等相关领域深入合作，助推双方企业持续健康发展，并为中国快递业的发展做出贡献。

来源：顺丰速运   整理：物流沙龙

4月29日消息，欧盟委员会正式批准法国达飞轮船收购新加坡海皇集团（美国总统轮船）。据悉，今年4月20日，达飞轮船和三家亚洲集运公司中远集运、东方海外和长荣海运宣布组建海洋联盟,该联盟中包含美国总统轮船。

据了解，去年11月，达飞轮船与海皇集团签署有关潜在收购事宜的排他性协议；12月7日，达飞轮船宣布将以24亿美元收购海皇集团。收购完成后，达飞将在新加坡建立区域性总部。而据业内人士向航运界网透露，海皇集团旗下的美国总统轮船已经在欧洲航线上使用达飞轮船的舱位。今年4月，欧盟曾推迟过对该收购案反垄断审查的时间。

来源：航运界网   整理：物流沙龙

近日获悉，为了更好地服务双汇集团从美国进口冻肉全程物流业务的需求，中远物流与中铁特货的深化合作，并使用中铁特货最新研制的BX1K型冷藏集装箱列车编组的创新运载工具，为双汇集团操作从美国冷库-漯河的门到门海铁联运物流业务。

据了解，中远物流总部合同物流部协同青岛中远物流提前一个月为中铁特货和双汇集团报送海运订舱信息、船舶动态和后续港口转关进度，做到车、船、箱、货有效衔接。根据相关合作计划，黄岛港至漯河站海铁联运每天一组，月达5000吨，预计全年运量将达5万吨以上。

来源：中远物流   整理：物流沙龙

近日，瑞典丹麦联合邮政公司PostNord收购了一家丹麦私人货运公司G.P. Spedition。

PostNord表示，收购G.P.Spedition公司有利于加强公司在丹麦货运和托盘市场的影响力，加快推进公司由邮件寄递为主、物流业务为辅向经营邮件业务的物流公司转型。同时，有了G.P.Spedition公司团队的加入，将进一步壮大PostNord的专业队伍，为公司拓展丹麦货运和托盘市场奠定坚实的基础，从而进一步加强公司在北欧市场的地位。

G.P.Spedition公司由Allan Sondergaard和Jorn Jacobsen共同所有，被PostNord收购后，Jorn Jacobsen将执掌PostNord在丹麦的公路货运业务。

来源：译自PostNord   整理：物流沙龙

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