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　　记者从胶州市商务局获悉，一季度胶州市中铁联集青岛中心站到发总运量达16738标箱，到达量4722标箱，发送量12016标箱，较2014年同期实现翻倍增长。其中“多式联运”班列到发总量11361标箱，到达量2432标箱，发送量8929标箱，占到发总量的68%。

　　今年以来，胶州市积极融入国家“一带一路”战略，全力打造青岛多式联运重要支撑，积极对接青岛海关、黄岛海关，推进海关入驻完善检验检疫职能，3月初与黄岛海关签署《全面加强合作备忘录》，黄岛海关选派专职人员全面负责“青岛多式联运海关监管中心”相关开办工作。胶州市积极与青岛港、中铁联集总公司、济南铁路局联合出台扶持政策，目前已实现“两个零收费”：胶州至黄岛铁路运输零收费和铁路中心站全程服务零收费。同时，无论货满货缺，济南铁路局保证每天在胶黄之间对开两次班列，以确保运输时效。之后，积极争取铁路总公司支持，批复了胶州至郑州圃田、胶州至西安新筑、胶州至山西侯马三条集装箱铁路运输的“一口价直通”政策，去程运费分别下降24%、22%和27%，为下步开通“五定班列”提供政策支持。

　　据了解，到发货物中外贸货物占41.5%，发送货物主要是冷藏箱、纺织品、商品柜，到达货物主要为进口冻肉、纸浆、木材、石粉、塑料。青岛中心站作为运营主体，与胶州本地企业开展密切合作，并积极开拓新客户，与高密凯航物流公司、胶州市铁建燃料有限公司签订协议，为中心站今年20万标箱的到发总目标提供保证。

　　同时，多式联运有效降低了企业物流成本，节省了运输时间。以距离中心站10至20公里为例，多式联运往返青岛港相比原来的公路运输平均降低400元/标箱，仅天驰仓储和铁建燃料两企业，每年因此可分别节省200万元和360万元。

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