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【亚洲最大私募股权并购落定，普洛斯宣布退市】

亚洲历史上最大的私募股权并购案终于尘埃落定。全球物流巨头普洛斯（GLP）1月22日宣布从新加坡证券交易所退市，标志着其私有化进程全面完成。

2014年2月19日，普洛斯宣布获得包括中国人寿、中银集团投资和厚朴基金等中国投资者财团最高达25亿美元的投资，并签署战略合作协议。交易完成后，普洛斯中国增发的新股将占增资后总股本的比例最高达至34%。值得一提的是，厚朴投资主席方风雷将出任普洛斯上市公司董事及普洛斯中国公司董事。厚朴投资是中国最知名的本土投资公司之一，其灵魂便是方风雷，中国著名的投资人。

去年7月，由厚朴投资、高瓴资本、万科、SMG、中银投资等组成的中国财团进行每股3.38新加坡元的收购交易，估值约为160亿新元，折合约790亿元人民币。当时公告显示，交易完成后，普洛斯将从新加坡交易所退市。短短半年，普洛斯成功易主，正式完成了从“流淌着三分之一中国血液”到中资控股的历史转变。

2017年7月15日，万科A发布公告，根据公告公布的持股比例，万科集团占股21.4%、厚朴投资占股21.3%、高瓴资本占股21.2%、中银集团投资有限公司占股15%、普洛斯管理层占股21.2%。按此股权比例计算出资份额，万科集团出资达169亿元人民币。

新加坡上市公司普洛斯(SGX：MC0)是全球物流地产的领军企业。公司的业务遍及中国、日本、美国和巴西的117 个主要城市，拥有并管理约5492 万平方米的物流基础设施，形成了一个服务于4000余家客户的高效物流网络，对应的资产价值约410亿美元。普洛斯中国成立于2003年，在中国物流仓储市场处于绝对领先地位。

来源：物流指闻

【顺丰打造高原天路新支点，开通首条拉萨货运航线】

在经过近一年的前期筹备之后，顺丰航空首条高原货运专线“成都-拉萨”航线于1月22日正式开航。对于业务版图始终处于飞速扩张阶段的顺丰集团而言，新开航线半径的延伸与频率的提升显然并非新事，但这条高原航线注定要成为顺丰航空版图上浓重的一笔。

据悉，高原天路的货运新通途背后，不仅承载了顺丰集团对西藏自治区改善经济发展水平的寄托；更是对落实融入军事物流体系的有益尝试；同时对于开发自治区在拓展对南亚贸易的支点地位，发挥在一带一路倡议下自然条件的优势具有深远意义。

据顺丰集团高级副总裁、特种物流事业部负责人杜浩洋介绍，开通“成都-拉萨”货运航线的一个重要考量是对于军民融合物流体系构建的一个新尝试。顺丰集团在2016年便已经开始着手启动军民融合式物流体系的构建工作，并于去年成立了特种物流事业部统一组织协调公司各部门开展相关物流服务保障工作，通过走访调研重点了解了军民融合相关的政策和法规，对军事物流需求也有了初步的掌握，并先后在装备器材、药品运输以及演习调防运输和热食保障等项目开展了诸多试点性业务。

目前，顺丰与军委后勤保障部运输投送局围绕军事运输投送等事宜进行了深入研究探讨，运投局还专门派员现场参加指导开航活动；2017年10月与空军后勤部签署了战略合作协议，双方将在5年内就运输配送、仓储管理、物资采购、信息融合、科研创新、力量建设、拥军服务、配套支撑8个方面23个项目展开深入合作，最终达到后勤物流“成系统、整建制、全覆盖”融合的目的。此次开通成都-拉萨航线同样也是考虑到藏区驻军在物资调配、改善驻军及军属生活等多方面需求。

另外，西藏发展物流产业对于巩固边疆安宁，提高人民生活水平，服务我国与南亚国家国际贸易的顺利进行具有重要的战略意义。而作为“一带一路”倡议下连接南亚广大地区的重要门户，西藏自治区与印度、尼泊尔、不丹等多个国家和地区接壤，对于建设孟中经济走廊也具有重要的战略意义。若想进一步释放西藏的地缘优势，除了交通的连接之外，在当地建立“支点”至关重要。

来源：物流指闻

【亚马逊无人便利店正式开业，无需现金自动结帐】

北京时间1月22日早间消息，经过为期一年多的测试后，亚马逊的免结账杂货店将于本周一面向公众开放，进一步推进这个有望改变实体零售业的项目。

这家位于西雅图的杂货店名为Amazon Go，它依靠摄像头和传感器来追踪消费者从货架上拿走和放回的商品。收银台则变得多余——消费者可以在离店后使用系统中登记的信用卡结账。

对传统杂货店来说，此举标志着这家全球最大零售商向它们发起了又一场颠覆行动。值得注意的是，亚马逊去年才刚刚花费137亿美元收购了高端连锁超市全食超市。由于很多消费者都讨厌排长队结账的购物体验，所以如果一家公司能够消除这样的等待时间，必然可以拥有优势。

亚马逊并未披露是否会在更多地方开设Amazon Go，但该公司重申，他们不准备在规模更大、更复杂的全食超市内增加这项技术。

Amazon Go于2016年12月6日面向亚马逊员工开张测试。亚马逊当时预计可能会在2017年初面向公众开放。但知情人士表示，该公司遇到了一些挑战，包括如何正确识别体型相似的购物者身份。在测试期间，当儿童被带入店面后，经常会把物品放到错误的地方，引发混乱。

Amazon GO副总裁吉娜·普瑞尼（Gianna Puerini）在接受采访时表示，西雅图的这家店在测试阶段进展顺利，这个都归功于之前4年的相关工作。

更多相关信息见物流指闻今日推送。

来源：新浪科技，物流指闻整理发布

【统一标识、统一保险、统一管理，又一城市快递专用三轮上路】

日前，常熟市首批13辆邮政快递专用电动三轮车到达京东常熟珍门站。在办理好相关证件的情况下，京东的快递员们已骑着它们进行派件。

与原来各邮政快递企业自行购买改装的电动三轮车不同，邮政快递专用电动三轮车统一标识，统一购买保险并将接受统一的规范管理。邮政快递专用电动三轮车底色为白色，车身上有明显的“快递”字样和快递标志。每辆车车尾都安装有相应的邮政快递专用电动三轮车专用车牌，并且安装了北斗定位系统。各邮政快递企业还统一为所使用的邮政快递专用电动三轮车购买了额度为100万元的第三方责任险。

上路行驶前，每辆邮政快递专用电动三轮车需取得由苏州市快递协会编发的车辆备案证，相当于行驶证。每名驾驶员需接受专门的考试，考试合格后将获得交通安全学习卡，相当于驾驶证。按照规定，邮政快递专用电动三轮车为封闭式车厢，只允许在车厢内装载快件，车顶和车辆其他位置严禁装载快件。

各邮政快递企业可通过北斗定位系统实时查看各种信息，包括车辆位置、是否有电、是否在行驶等。一旦车辆被盗，通过北斗定位系统，各邮政快递企业就能直接将车锁定，保证及时找回车辆。100万元的第三方责任险确保快递员在驾驶车辆发生任何事故后可通过保险公司进行正常理赔。

目前，常熟邮政管理局正督促全市25家邮政快递企业按照流程购买邮政快递专用电动三轮车，尽快配置到位，同时督促各邮政快递企业在车辆到位后做好保险购买、车辆备案、车牌安装、驾驶员交通安全培训等工作。在车辆全部到位后，邮管局将配合交警部门对全市所有邮政快递专用电动三轮车进行专项检查，对所有驾驶员开展相应的交通安全知识培训。

来源：常熟日报，物流指闻整理发布

【联合包裹加入货运区块链联盟】

近日，联合包裹服务公司加入了货运区块链联盟，该组织致力于发展货运行业的区块链技术标准和教育培训。

区块链是一种由不同区块连接而成并由密码学保证安全性的分布式账本数据库，可以用来记录任何信息或资产，包括运输集装箱等实物资产以及数字货币等虚拟资产。

联合包裹企业架构与创新负责人表示，区块链技术在物流行业应用广泛，尤其是在供应链、保险、支付、审计和通关代理领域。该技术能够提升货运企业、承运商、代理商、客户、销售商和其他供应链上的利益主体间信息交换的透明度和高效率。

联合包裹将区块链技术称为“改变全球商务的颠覆性科技”，联合包裹将继续探索该技术在通关代理领域的应用前景。

来源：国家邮政局，物流指闻整理发布

【引燃2018，汉森商学院最新力作《未来已来》震撼来袭！】

2017，新零售爆发元年，科技赋能，零售变革，线上巨头奔向线下，资本蜂拥零售业态，产业链互联网化，新物种崛起，智慧物流迎来新爆发……

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本文关键词： sinotrans

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