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【“桐庐宣言”后，菜鸟携手三通一达整合末端配送】

日前获悉，菜鸟网络与天天、韵达、百世、申通在末端派送方面达成合作。目前除中通外，均已签约，其中韵达、天天、百世上线（发文+技术），申通已发文但技术还在调试，圆通预计1月底完成技术调试，中通本月预计可完成协议。菜鸟仍在大力推进其他快递接入。

据爆料显示，本次菜鸟对末端派送的整合力度空前，操作方面，百世、韵达等快递入库直接显示签收操作，无需快递员重复扫描签收，结算方面，菜鸟将与快递公司直接签订承包区结算协议，实时账单查看，快递员可以通过app充值绑定驿站。

以申通为例，根据双方达成的约定，“菜鸟驿站”的合作站点入库后，申通网点不用再做任何签收工作，将驿站出库节点（驿站签收）作为申通派件环节的签收节点，同时，由“菜鸟网络”负责包裹入驿站的延误及破损的投诉和理赔。

老鬼表示，快递末端的整合，正在从“各自为王”式的探索转变为“总部统一标准”后的整合。原来各网点的自主行为也已经升级为总部层面的战略合作。随着巨头联手，快递最后一公里的末端整合在2018年迎来一次大提速。

来源：驿站，物流指闻整理发布

【罚了3800万，环保部首次处罚车企】

9日，环境保护部通报对山东凯马汽车制造有限公司、山东唐骏欧铃汽车制造有限公司违反大气污染防治制度的行政处罚决定，严惩生产超标机动车和污染控制装置弄虚作假行为，两家车企被罚款逾3877万元。这是新修订的大气污染防治法实施后，环保部对汽车生产企业开出的第一单行政处罚，涉及处罚金额巨大。

环保部环境监察局局长田为勇表示，这将对同类环境违法行为起到强烈震慑作用。环保部今年将加大力度管控机动车污染，在全国开展机动车和油品监督检查”。

“机动车管控，首先要保障新车出厂时达到标准，这是源头。如果源头管控不住，后续的管控也无从谈起。其次，在用车要按照规范进行保养，把污染控制装置落实好。另外，油品也很重要。这些是下一步要重点关注解决的。”田为勇说。

为确保新生产机动车环保达标，环保部将按照“双随机、一公开”的基本原则，对整车生产企业、发动机生产企业、后处理生产企业及其他环保关键零部件生产企业加大监管力度，常态化、不定期组织开展新车生产、销售环节监督检查，严厉打击篡改、屏蔽OBD系统弄虚作假以及未按要求进行环保信息公开等各类违法行为，实行多部门联合惩戒。

据了解，环保部将采取更积极、更主动的措施，持续加大新机动车、非道路移动机械生产企业监督检查工作力度，逐步建立完善机动车环境监管的长效机制。

来源：卡车之家，物流指闻整理发布

【三泰控股拟收购芮沛投资持有的物业公司股权】

成都三泰控股集团股份有限公司在涉及重大资产重组停牌多日后发布公告称，本次重大资产重组涉及的标的资产初步确定为芮沛投资（上海）有限公司持有的上海锐翔上房物业管理有限公司等物业公司的股权。最终交易的标的资产待尽调、审计、评估工作完成后由双方协商确定。标的资产控股股东或第一大股东为芮沛投资。

公告称，三泰控股拟采用现金方式收购前述标的资产，本次交易不会导致公司实际控制人发生变更。

目前，三泰控股已与芮沛投资签订了初步的合作意向书，与交易对手方正在积极推动本次重大资产重组的相关工作。三泰控股与交易对手方将针对本次重组方案进一步沟通、协商及论证，包括但不限于交易具体方案、资产定价等。

来源：亿欧，物流指闻整理发布

【“桑吉”轮发生爆燃，全船剧烈燃烧已经沉没】

1月14日中午，燃烧了8天的“桑吉”轮突然发生爆燃，全船剧烈燃烧，火焰达到800至1000米左右，“桑吉”轮完全被浓烟笼罩，看不清船形。目前，“桑吉”轮已完全沉没，现场一片火海。

据介绍，海面上只有“桑吉”轮的残留物和残油在燃烧，并形成了10平方公里的油污带，溢油情况非常严重。“桑吉”轮或出现溢油和有毒物排放，对海洋环境会有什么样的影响，需要主管部门密切监测。

截至今日，船上32人中，已发现并带回2人遗体，其余30人失联。目前，仍有多艘中国船只在进行搜救，韩国方面派出1艘海警船、日本派出2艘海警船和1艘消防船协助救助。

1月6日，巴拿马籍油船“桑吉”号与香港籍散货船“长峰水晶”号在长江口以东约160海里处发生碰撞，导致“桑吉”轮全船失火，备受海内外关注。

来源：央视新闻，物流指闻整理发布

【松下或与特斯拉在中国建超级电池工厂】

据外媒报道，目前松下是特斯拉前两个超级工厂重要的合作伙伴。第一个超级工厂位于内华达州；第二个超级电池工厂位于纽约。特斯拉曾表示，计划再建几座超级工厂，而且松下表示其正在考虑与特斯拉合作在中国建一座超级工厂。

本周在CES展上，松下总裁津贺一宏（Kazuhiro Tsuga）表示，松下正在考虑在华建工厂，为特斯拉生产电池，此次合作将与两者在内华达州的合作协议类似。去年，特斯拉确认与上海政府合作建造一个工厂并承诺于2017年年底发布公告，但其合作并未达成。

据《日经新闻》报道，津贺一宏表示：“松下可能会效仿特斯拉的投资，进行任何必要的投资，但目前没有详细的计划。”津贺一宏还指出，Model 3的生产速度低于预期，影响了超级工厂的运营。本周他将前往内华达州超级工厂参观。

据Electrek网站报道，截至目前，两者的合作似乎是互惠互利的。因而将这种成功的合作模式复制到其它工厂很有意义，而且在中国建厂看起来是两者的首选。

来源：cnbeta，物流指闻整理发布

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