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【中国铁路总公司，复兴号将推出国内最快跨城快递】

中国铁路总公司6日发布消息，自11月11日起至20日，铁路部门将在京沪高铁“复兴号”列车上推出高铁“极速达”快运新产品，这将是国内最快的跨城快运产品。

央视新闻消息，据铁路部门有关负责人介绍，在继续开展“当日达”、“次晨达”、“次日达”等铁路快捷运输服务的基础上，中铁快运联合国内快递服务商，发挥“复兴号”动车组的优势，首次在京沪高铁推出高铁“极速达”快运新产品，实现10小时货物送达客户，这也是目前中国最快的跨城快运产品。

此外，铁路部门依托高铁等运力资源优势，通过运用动车组确认列车载货、挖掘既有动车组运力资源，增设专门储物设备等方式，将原本“站到站”运输扩展到对电商、快递企业提供“库到库”全程服务。同时，在兰新高铁上选择一列动车组，与电商快递企业开展长期合作，进一步探索建立符合市场需求和铁路快运特点的运输服务组织体系。

来源：证券时报，物流指闻整理发布

【8大特点，邮政业前三季度经济运行情况出炉】

国家邮政局6日公布的数据显示，今年前三季度，中国邮政行业业务总量累计完成6734.9亿元，同比增长32.8%，业务收入累计完成4692.2亿元，同比增长24%，邮政行业业务总量和业务收入同比增速相比去年同期有所回落，消费者对快递企业申诉处理结果的满意率为96.4%。

前三季度，函件业务量完成24.1亿件，同比下降14%；包裹业务量完成1871.4万件，同比下降7.7%；订销报纸业务完成133.4亿份，同比下降0.9%；订销杂志业务完成6亿份，同比下降7.4%；汇兑业务量完成2922万笔，同比下降34.5%。

此外，前三季度，全国快递服务企业业务量完成273.9亿件，同比增长29.8%；业务收入完成3425亿元，同比增长26.7%。其中，同城业务量和业务收入分别完成63.9亿件和500.6亿元，同比分别增长25%和29.9%；异地业务量和业务收入分别完成204.4亿件和1747亿元，同比分别增长31.4%和21.4%；国际/港澳台业务量和业务收入分别完成5.6亿件和371.6亿元，同比分别增长32.3%和23.5%。

分专业来看，国际/港澳台业务快递业务量增速处于领先位置，达到32.3%，分别超出同城和异地快递业务量同比增速7.3和0.9个百分点，市场份额小幅提升。分地区来看，快递业务区域格局总体保持稳定，但呈现东降西升的发展趋势。前三季度，东、中、西部快递业务量同比分别增长29.8%、28%和33.4%，业务收入同比分别增长26.4%、28.1%和28.1%。

民营快递市场份额继续领先，品牌集中度进一步提升。前三季度，民营快递企业业务量同比增长32.6%，业务收入同比增长29.8%，在快递与包裹业务量市场份额达86.2%，业务收入市场份额达81.4%。在顺丰及“四通一达”等主要快递企业相继上市的大背景下，今年以来，我国快递与包裹服务品牌集中度指数CR8从年初的75.7上升至目前的78.2，提高了2.5个百分点。

来源：国家邮政局，物流指闻整理发布

【沃尔玛在孟买开设本地物流配送中心】

日前，据外媒报道，为了进一步加快印度本土市场的发展，总部位于美国的零售行业巨头沃尔玛公司已经在孟买附近开设了第一家本地物流配送中心。

据悉，这个物流配送中心位于孟买附近的皮文迪，占地约4.5万平方英尺，被称为是“黑暗商店”，将负责消费者产品和家庭用品的包装及配送服务。开设这个最新物流配送中心的主要目的，就是要帮助一些实体零售店以及其他B2B企业更加高效地处理线上订单。

沃尔玛印度公司首席执行官Krish Lyer在谈到在本地建设物流配送中心选址问题时说，“对于消费者来说，大城市往往意味着巨大的市场，但是以合理的成本在大城市选址往往是一种挑战。”Lyer进一步补充表示，沃尔玛销售额中有接近一半来自于旗下20多个大超市，包括线上和销售人员的订单。

Lyer表示“进军线上业务的想法其实是在一年前提出来的，我们首先在勒克瑙地区进行了试运行。不过，最后一公里交付和服务时间是我们遇到的最大挑战，但沃尔玛必须要设法解决这些问题，因为我们已经向会员承诺所有商品会在24小时之内交付。”

在谈到扩张计划时，Iyer表示，“明年，我们会在印度再开设5-7家门店，然后后年再增加8-10家门店。”

来源：狐视天下，物流指闻整理发布

【中远海运国际收购高昇控股】

据新加坡联合早报以及 Business Times4日消息，中远海运国际（COSCO Shipping International，中远海运集团新加坡子公司）以每股1.02元收购高昇控股（Cogent Holdings）全数股权，之后将把高昇除牌。

中远海运已经获得包括高昇控股执行主席兼总裁陈耀坤在内四名股东的不撤销保证，表示愿意出售股权。四人持有4亿零350万股，相当于84.33％股权。据Business Times介绍，本次收购将通过内部现金资源和银行借款的方式进行，中国银行将向其贷款3.5亿新元。

中远海运指出，集团希望透过这项收购，开拓东南亚的物流商机，这也是配合中国政府提倡的“一带一路”倡议。中远海运开出的收购价，比高昇控股截至今年6月底的每股净有形资产值0.298元高出242.1％，也比本周四最后一次交易价0.97元多出5.2％。

中远海运无意调整高昇控股的业务，并打算将高昇控股私有化。

高昇控股是陈耀坤的父亲陈源福在上世纪60年代创立，以家庭企业的方式提供点对点的小规模运输服务。陈源福以一辆1000元的旧罗厘起家，由小变大，并在陈耀坤入主后不断茁壮成长，成为在新加坡交易所挂牌的全方位物流管理服务供应商，曾率先打造世界最大空中集装箱堆场。

来源：港口圈，物流指闻整理发布

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本文关键词： sinotrans

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