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【工信部：正在制定禁售燃油汽车时间表】

？工信部副部长辛国斌9月9日在2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上致辞时透露，中国已经开始研究制定禁售传统燃油汽车时间表。

辛国斌表示，许多国家纷纷调整发展战略，在新能源、智能网联产业加快产业布局，抢占新一轮制高点。针对一些国家已经制订了停止生产销售传统能源汽车的时间表，目前工信部也启动了相关研究，将制订中国自己的时间表。其称，截至2016年底，中国汽车保有量接近两亿辆，带来严峻的资源能源和和环境压力。中国政府承诺2030年碳排放达到峰值，一次能源比重达到20%，按照目前状况达标的难度仍然很大。

中国政府从2009年起，开始为新能源汽车提供财政补贴。但补贴政策对市场扭曲明显，2016年国家主管部门还展开大范围“骗补”核查，行业普遍认为财政补贴政策不可持续。按照目前计划，2019年开始财政补贴将逐步退坡，2020年之后则有望全面退出。

财政部经济建设司副司长宋秋玲在同一场合致辞时指出，目前新能源汽车财政补贴的退坡政策已经明确，在落实好现有政策的同时，财政部将积极配合工信部等部门加快建立新能源积分交易机制。确保财政补贴政策退出之后，新能源汽车扶持力度不会断档。接近工信部的人士确认，该政策计划延后一年实施，但仍需等待最终正式文件。

此前一些国家已经制订了停止生产销售传统能源汽车的时间表。7月底，英国政府宣布，将于2040年开始全面禁售传统柴汽油车，此项计划主要是应对英国国内的空气污染问题。事实上，近几个月以来，关于“禁售燃油车”的新闻屡屡爆出，特别是欧洲部分国家相继发布停售燃油汽车时间表的报道。法国、德国、荷兰和挪威，以及印度都有类似规划。

来源：新浪，物流指闻整理发布

【亚马逊斥资50亿美元建第二总部：成为双海岸巨头】

亚马逊日前宣布，将在北美地区开设名为亚马逊HQ2的第二总部，并将启动全面搜索，以确定其最终位置。亚马逊表示，该园区将耗资50多亿美元建造和运营，并将招聘多达5万名员工。该公司正鼓励各州政府和地方政府积极投标。

亚马逊预计，第二总部的占地面积将与亚马逊位于西雅图的现有总部相当，后者占地面积超过74万平方米，员工约4万人。在一份声明中，亚马逊首席执行官贝索斯表示，新总部将带来数十亿美元前期投资和持续性投资，以及数以万计的高薪工作。亚马逊为第二总部设定了具体条件：应该位于拥有100万人口以上的城市或郊区，并且在“目光远大”的社区里。

到目前，包括芝加哥，达拉斯，圣地亚哥在内的城市，以及密歇根州等地区都有兴趣，不少地区的市长和公职官员正排队和杰夫·贝佐斯进行交流。亚马逊详细阐述了他们的需求，甚至可能需要新的法律来保障获得必要的高水平的激励措施。

亚马逊的实体业务扩张速度非常快。亚马逊周三证实，将在斯塔顿岛建造占地近8万平方米的仓库，这是其在纽约地区的第一个配送中心。今年6月，亚马逊宣布将在迈阿密、加州弗雷斯诺和佐治亚州的杰斐逊市开设类似规模的设施。这些举措很可能是亚马逊计划在美国增加10万个全职工作的一部分，其中很多都是通过新建配送中心完成的。

市场研究机构Gartner管理副总裁表示，在新建设施中，亚马逊表示它正在努力吸引和挽留专注于软件开发以及相关领域的人才，这使得像纽约或芝加哥这样的大城市似乎成为更好的选择。越来越多的科技公司正成为双海岸巨头，包括Facebook和Alphabet等，它们都在纽约科技和创业领域开辟了自己的位置，这里被称为“硅巷”。

来源：未来网，物流指闻整理发布

【顺丰航空申请开通南京—大阪货运航线】

9月6日，中国民航局运输司发布《关于顺丰航空有限公司申请开通南京—大阪往返货运航线的公示》。

公告称，顺丰航空有限公司申请自2017年10月起开通南京—大阪往返货运航线，使用机型为B737/B757/B767，每周5班。各相关单位如有任何意见，请于2017年9月13日17:00前将书面意见反馈至民航局运输司。

据悉，上个月顺丰航空“无锡=大阪”货运包机首航刚获成功，进一步提升了顺丰航空国际航线运行水平，同时也为客制化、多元化的业务经营积累有益经验。

来源：民航资源网，物流指闻整理发布

【又一家老牌船公司熬不下去了，正式宣布告别航运业！】

老牌航运公司Mercator Lines Private Limited宣布，在周五（9月8号）最后一个航班后，这家印度航运公司将彻底告别航运业。成立于1983年的 Mercator Lines Private Limited已有34年历史，是印度知名的私人航运公司，其股票同时在孟买证券交易所（BSE）和印度国家证券交易所（NSE）上市。

Mercator Lines 以航运起家，随着08年经济危机发生，其曾经核心的航运业务已经变成亏损重地财务毒药，公司不得改变业务方向逐步远离航运业。据悉，Mercator Lines确定于周五关闭，正式告别已经营34年的航运业！

去年一月，Mercator Lines申请破产，后宣布退出干散货市场，留下1.65亿美元的债务，其船队也被抵押给债权人。为了偿还债务，去年4月Mercator Lines已将一艘刚刚交付的新船以293万美元的价格卖掉。

而在之前，该公司司法部经理也已与几位投资者进行了初步讨论，希望转移上市公司财产或进行重组，以熬过航运业的这段低谷。但遗憾是这些讨论没有任何结果，因为相关投资者对航运的复苏短期不抱希望，最终该公司不得不宣布彻底告别航运业。

上一次出现主动退出国际航运业的是MISC（ 马来西亚国家航运公司），2011年，由于集装箱运输业务面临着持续亏损，MISC宣布退出集装箱运输市场，这一举动当时让业界愕然。

来源：搜航网，物流指闻整理发布

【普京：俄政府有意使远东成为全球最重要的物流枢纽】

据俄新社9月7日报道，俄罗斯总统普京在远东经济论坛的全体会议上发言表示，俄政府有意使远东成为全球最重要的物流枢纽。

普京表示：“为了企业可将自己的产品在亚太地区和欧洲及其他地区间快速且廉价地运输，远东地区正在建设新的运输通道，提高港口的吞吐能力。俄方正具体研究兴建一条连接萨哈林岛的铁路。”

他继续说道，随着北方航线的发展、贝阿铁路(贝加尔-阿穆尔铁路)和西伯利亚大铁路的改建，以及其他项目的落实，俄远东将成为全球最重要的物流枢纽。

第三届东方经济论坛于9月6日至7日在符拉迪沃斯托克举行，共有来自50个国家的3500多人出席论坛。除俄罗斯总统普京外，参加论坛的还有日本首相安倍晋三、韩国总统文在寅、蒙古国总统哈勒特马?巴特图勒嘎、中国国务院副总理汪洋等。

来源：环球网，物流指闻整理发布

【致敬：成长道路上遇见的每一位师长】

曾经，你的恩师育你成才；如今，你已迈向工作岗位。

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汉森商学院&物流指闻 祝全体教师节日快乐。

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