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头条一

【申通快递1.33亿元增资入股快捷快递，快递整合帷幕拉开】

8月1日晚，申通快递股份有限公司发布公告称，以自有资金人民币13333.3333万元（约1.33亿元）对快捷快递有限公司进行增资，增资完成后申通快递将取得快捷快递10%的股权。申通快递在公告中指出，快捷快递拥有以大货为主导的产品网络，双方将进行优势资源整合，将当前申通快递大小件混合的产品结构细化。

按照1.3亿元占股10%的比例来计算，此次增资中，快捷快递的整体估值为13亿元。根据公告，双方将签订对赌协议，创始人股东承诺，快捷快递2018年度、2019年度、2020年度营业收入分别不低于30亿元、40亿元、50亿元，净利润分别不低于0.2亿元、1.8 亿元、4亿元。按照这个业绩承诺，快捷快递在未来三年至少要累计实现6亿元的净利润，是一个不小的挑战。

同时公告显示，快捷快递将在2022年12月31日前完成中国境内合格首次公开发行或被境内的上市公司并购。如果达不成这一目标，申通快递有权要求创始人股东回购其持有的快捷快递股权。

这是申通快递四次质押股权，总累计募集资金超10亿人民币后首次公开资金用途，物流与供应链领域专家黄刚表示：“今天的二三线快递，在一线快递上市后，正面临行业业务量下滑窘况，日子非常难过。不少二三线快递，只有靠刷单生存。所以今天的二三线快递不快速傍大腿，基本上就是一个字‘死’！”

来源：物流指闻

【圆通开启“快递+新零售”模式，拟2年内布局百城万店】

7月31日上午，圆通商贸首家生鲜便利店在普陀新湖明珠城正式营业。据介绍门店不仅为社区居民提供快件、家政、干洗、家电维修等代收寄递服务，同时是社区居民的生鲜店，基本满足社区家庭餐桌和日常用品高频刚需。新开张门店约60平方米，鱼禽蛋肉、果蔬乳品、粮油米面、零食饮料和个护家用品等约600个品种。

负责人表示，圆通商贸核心团队来自沃尔玛、麦德龙、家乐福、永辉，5月份才刚刚开始组建，2个多月后就开出首家门店。整个门店和圆通旗下的另一门店相比，更具零售核心竞争力，可见圆通集团布局社区新零售的企图、决心和速度。

值得注意的是，圆通便利店还和易果有深度合作。阿里控股的易果作为国内最大生鲜水果电商，2017年销售预计超过100亿，目前已和该门店打通线上线下协同营销的系统对接，一周内项目合作正式上线，社区居民可以直接通过易果APP下单，20分钟内即能收到门店现货产品。

同为阿里生态内的圆通，此次利用线下优势再次亮剑社区零售，意在通过快递和零售业务快速占据社区流量入口，谋局10万亿级社区零售业务。业内人士透露，圆通商贸有2年内要布局百城万店这一野心勃勃的计划，总负责人的确是行业内十分资深的零售专家，曾带领一家年亏损数千万的连锁药店不到14个月登陆纽交所，创造了零售连锁行业的奇迹。

快递行业顺丰曾经烧了几十亿没有结果的“嘿客”商业布局，圆通会再次走顺丰的路吗？

来源：零售老板内参，物流指闻整理发布

【铁路部门取消部分货运收费项目】

日前获悉，自8月1日起，铁路部门在今年6月下调铁路电气化附加费的基础上，取消部分货运杂费收费项目，以实际行动为降低社会物流成本作贡献。

据了解，中国铁路总公司认真贯彻落实国务院关于清理规范涉企收费的工作部署，加大铁路货运杂费收费项目清理力度，取消、合并部分收费项目，下调部分项目计费标准。此次铁路货运收费项目调整后，抑尘费、自备车管理费、冷藏车空车回送费等8项收费项目将被取消，液体换装费、D型长大货物车延期使用费、D型长大货物车空车回送费等3项杂费将被合并，货车延期占用费计费标准将下调，每年节约物流成本20亿元以上。

清理规范铁路货运收费项目，是铁路部门实施供给侧结构性改革、推动铁路货运持续健康发展的重要举措。中国铁路总公司要求，各铁路运输企业要严格规范涉企货运收费行为，坚决依法合规收费,杜绝违规收费或超标准收费，并主动接受社会监督。

【上汽和中铁签订合作协议，打造物流新生态】

日前，上汽集团与中国铁路总公司已于北京签署战略合作协议，在长达22年的革命友谊后，此次双方最终携手“联姻”。协议签订后，借助中铁全国便捷的路运网络，上汽将立足供给侧改革，使汽车销售层面延伸到偏远山区，产品线覆盖面更宽广。

据了解，上汽与中铁此次联手后，将把集成物联网、大数据、云计算、自动化等现代技术融入合作创新项目，通过建设智能化铁路及智能化造车，逐步实现“网联化+智能化”两化合一，创造绿色物流新生态。

近年来，上汽集团销量逐年稳步提升，从2013年510万辆增至2016年648.89万辆，生产基地遍布全国各地，而中国铁路网络已覆盖全国一带一路沿线。

据介绍，上汽集团旗下的安吉物流通过加快完善物流网络布局，优化调整运力结构，目前已形成涵盖4000多条公路、7条沿江水路、6条沿海航线、21艘船舶、仓储管理面积超过1000万平方米的26个中心仓库和26条主要铁路线路的一体化智能物流平台，成为全球最大的汽车整车和零部件物流供应商。

2016年，上汽集团共完成122.5万辆整车铁路运输。2016年中铁特货完成总运量292万台，其中上汽集团运量占比42%。

【泰国彭世洛府打造物流枢纽，连接东盟国家】

日前泰国媒体报道，泰国交通部运输及交通策划办事处继续推动彭世洛府成为物流枢纽及本地区经济中心，与北部、东北部及东盟国家连接，预期将刺激彭世洛经济成长2倍，在2023年内带来价值40亿铢的收入。

运输及交通策划办事处负责人表示，彭世洛拥有卓越的地理位置优势，不但与北部、中部及东北部相连，而且能透过北部—南部经济走廊及东部—西部经济走廊的基建设施，连接至缅甸、老挝、越南及中国南部，促使彭世洛在连接本地区经贸合作上扮演着重要角色，预期将刺激彭世洛经济良好成长。

该负责人称，彭世洛府与运输及交通策划办事处携手合作研究当地的发展潜力及有利经济体系成长的因素，制定合适的发展方案，目的是推动彭世洛府发展成为物流枢纽。初步研究可分为4个发展方案：第1个方案是运输及物流中心，从事包装业、商品寄存及分销业务；第2个方案是零售及物流中心，从事商品销售业务，包括零售及批发，并且同时也提供商品分销服务；第3个方案是工业及物流中心，在工业园区内提供物流服务，满足园区内厂商与周边工厂的物流需求，由民营企业运作；第4个方案是物流工业园区，由政府选址，并且划分土地供民营企业租用或购买，园区经营者将负责管理及市场推广工作，包括联系官方单位及民营企业进驻园区。

【这是一场关于中国加盟制快递企业、加盟网点当下与未来的深度调研！】

当下，中国民营快递正经历着企业集体上市之后的重新洗牌、并购重组；正面临着电商增长放缓，新零售兴起，业务被蚕食，同行恶性竞争的新场景、新危机。其中加盟制快递企业更是面对着员工罢工、以罚代管、网点经营受阻等等各种难题！

整个行业，呈现什么现状？关于未来，您如何看待？汉森商学院、物流指闻、摩根士丹利等共同发起，诚邀加盟制快递企业、加盟网点经营者、负责人参与！您的参与，将是对中国物流当下与未来的真实反馈！

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