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此前成立于1834年的德国船东瑞克麦斯集团（RICKMERS GROUP），在德国北方银行出乎意料地拒绝其财务重整计划后，于6月2日向汉堡法院申请基于自救经营模式的破产。

作为世界领先的船舶管理公司之一的瑞克麦斯集团，现拥有114艘船，其中包括80艘集装箱船（见图）。

除了马士基外，其客户还包括了多家大型的船公司。因此，瑞克麦斯集团“死亡”的消息让业内每个人都很震惊，猜测将会给航运业带来巨大的冲击。

有了之前韩进破产给货主、货代带来的巨大影响，为了安抚客户，与瑞克麦斯集团有船舶租赁的几家大型船公司也在近期纷纷出台了应对方案，希望能将瑞克麦斯集团破产所带来的危机简化到最小。

马士基集团，包括萨非航运表示，他们的船队共运营了639 艘船舶，总共18 艘船舶租赁自瑞克麦斯，但只占马士基航运总运力的3％左右。这两家船公司预计，在代表债权人行事的监管单位监管下，这18艘船舶的运营应继续不受影响。

马士基及萨非航运公告

而MSC也在其官网发布了公告，对情况进行了说明，并表示已就相关情况制定了应急计划。公告中主要提到了以下几点：

1.MSC目前租用的RICKMERS GROUP集装箱船一共有3艘，分别是：

JOHN RICKMERS（1850TEU）

SANDY RICKMERS（1216TEU）

MSC FLORIDA（4455TEU）

后两艘船的租约将在今年9月份到期。

2.就这些船上的货物，MSC已经制定了应急计划，一旦这些船舶出现问题，MSC可以做出快速反应，尽可能减少货物的延误。

3.对于那些在MSC合作伙伴租用的RICKMERS GROUP集装箱船上的货物，MSC已随时准备好就可能出现的问题与这些船公司合作，减少货物的延误。

具体公告如下：

地中海航运公告

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