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【东航物流联手普洛斯德邦，打造国企混改“第一样本”】

6月19日上午，东航物流混改协议签约仪式在上海举行。至此，传言多时的东航物流混改方案终于落定，六个股东方悉数亮相。据了解，本次混改方案东航集团放弃持有绝对控股权，仅持有股比45%，联想控股、绿地集团、普洛斯和德邦物流则分别占股25%、10%、5%、5%、10%。分析人士认为，中国快递企业正从地面运力网竞争升级到空中运力网竞争。

据东航2016年财报，截止 2016 年末，该公司运营着近 600 架客货运飞机，航线网络通达全球 177 个国家、1062 个目的地，2016 年旅客运输量超过 1 亿人次，位列全球第七。可在客运收入节节上升的同时，东航的货运收入却尴尬地持续下降，2016 年，东航货邮运输收入为人民币 59.48 亿元，同比减少 8.01%。

再加上高铁和高速公路的迅猛发展分流大量货源，东航面临着越来越严峻的货源压力，绑定快递公司等物流企业，借其仓储与陆运能力，延伸物流末端能力，似乎是解决路径之一。因而，东航物流的混改方案中，物流地产商普洛斯与德邦物流一同出现。

据了解，今年4月21日，国航发布公告表示将同时与中国外运长航集团、顺丰速运、圆通速递等快递物流企业进行混合，组建新的中国货运航空公司。分析人士认为，国航与此次东航的混合制改革，标志着中国快递企业正从地面运力网竞争升级到空中运力网竞争。

来源：网易，物流指闻整理发布

【京东零售新模式又进一步，“京东之家”亮相沃尔玛】

6月18日，京东和沃尔玛深化战略合作再度升级，全国首家沃尔玛“京东之家”在深圳开业，这家开设在沃尔玛内的京东门店将由京东服务商独立运营，京东仓储支持供货。是京东和沃尔玛深化战略合作的又一项创新尝试，也是继在北京、天津等全国多地与大型商超合作之后，京东又一次把门店进驻线下零售巨头，并持续加速“京东之家”这一新零售模式形态的探索和实践。

此次沃尔玛“京东之家”的开业让京东和沃尔玛打破了传统的线上线下的零售界限，实现双赢互惠。此外，两者的战略合作和资源互补也会促进两大品牌力的叠加效应，带给行业和社会生活以深远的影响。

事实上，近年来京东一直在致力于全新的零售模式的探索和转型，从入股永辉超市到战略携手沃尔玛，再到不断吸纳优质的线下网吧作为网络服务站，京东不断推进渠道下沉，实现多元的销售渠道布局。早在“京东之家”入驻深圳沃尔玛之前，“京东 京选空间”就曾进驻北京通州永辉超市，并且取得了可圈可点的销售业绩，试点的成功在带来丰富经验的同时，也带给京东对全新零售模式的信心。

联手传统的线下零售业巨头，对线上线下资源进行深度整合，塑造零售新业态的长远布局，更高效地触达和服务用户，京东正在逐步实现由互联网渠道商转型成为泛零售服务提供商的目标。可以预见，不久的将来“京东之家”会覆盖更多城市，为京东用户和粉丝提供互动沟通的购物场所，创造全面升级的购物体验。

来源：凤凰网，物流指闻整理发布

【5月份邮政业消费者申诉数据出炉，快递申诉占95.8%】

6月19日，国家邮政局发布了2017年5月邮政业消费者申诉情况的公告。2017年5月，国家邮政局和各省（区、市）邮政管理局通过“12305”邮政行业消费者申诉电话和申诉网站共受理消费者申诉97330件，其中涉及快递服务问题的93225件，占总申诉量的95.8％。消费者关于快递服务的有效申诉12494件，同比下降1.4％。

5月份，消费者对快递服务申诉的主要问题的与上月相比违规收费、收寄服务、投递服务、延误和损毁略有增长。与去年同期相比，快递服务主要问题增长的有延误、违规收费。申诉比较集中的问题是投递服务、丢失短少和延误。

在5月份，消费者对43家快递企业进行了有效申诉，全国快递服务有效申诉率为百万分之3.74，环比减少0.26，同比减少1.27，高于全国平均有效申诉率的快递企业有14家。全国快递服务快件投递服务的有效申诉率为百万分之1.59，同比减少0.66。

来源：中国邮政网，物流指闻整理发布

【亚马逊137亿美元收购全食超市后，拟对其裁员降价】

据外媒报道，亚马逊完成对全食超市（Whole Foods Market）137亿美元收购后，其CEO杰夫-贝索斯宣称将尝试在保证高质量新鲜产品声誉的同时降低价格，以摆脱全食固有的高价形象。而这可能主要通过进行裁员，并更换产品渠道商来实现。

据了解，全食超市目前是美国最大的天然有机食品零售商，由约翰?麦基（John Mackey）于1978年创建，总部位于德州奥斯丁。鉴于全食销售的食品的高价格昂，全食还有另外一个坊间绰号：全额支票（Whole Paycheck）。

而向来以物美价廉的高性价比取胜的亚马逊，希望通过向食品杂货领域推进来吸引更多中低端消费者。由此，亚马逊可能将通过裁员，并更换渠道，来降低全食的商品价格。此外，亚马逊还有可能使用最新技术取代收银员。

消息人士分析称，亚马逊在渠道上，将引入其自主品牌取代原有产品，后者售价太高注定难以吸引广大消费者。这既满足全食超市降低价格提高竞争力，也能使得亚马逊的自主品牌食品拥有更大的根基。

来源：未来网，物流指闻整理发布

【德国邮政敦豪将在印度投资2.5亿欧元，以加强物流业务运营】

近日，德国邮政敦豪宣布，将于2020年前在印度投资2.5亿欧元，用于加强物流业务运营，进一步挖掘印度市场的物流业务需求。

知情人士透露，在过去的18个月中，公司已在印度投资了7000万欧元。此次2.5亿欧元的投资将包括公司在印度的所有部门，并将覆盖公司旗下蓝标快递在孟买和德里的航空货运设施。

据悉，在印度总理莫迪的领导下，全国性的商品和服务税将取代印度陈旧的税收制度，推动商品的自由交易。新的税收制度将为物流网络的优化创造机会，物流网络的优化将以成本和服务质量为基础，而不是原来的税收套利制度。

敦豪集团首席执行官Frank Appel表示，这将为公司创造巨大的发展机会，现在必须为全国性的商品和服务税做好准备。公司一直在等待这个时机，因此公司团队将继续努力，为客户提供支撑，并满足政府方面的需求。同时，他对于印度经济的总体发展前景持乐观态度，认为面临贫穷和其他挑战，但是印度蕴藏着巨大的发展潜力，相信很快会有所改观。

来源：中国国际电子商务网，物流指闻整理发布

【物流指闻带你走进DHL】

作为目前全球快递、洲际运输和航空货运的领导者，DHL业务遍布全球220多个国家和地区。2015年纳入DHL网络的Cubicycle与国内快递三轮车大大不同，同时，DHL的标准化货运箱可以使不同类型交通工具间的传送更加便捷。

9月，我们将走进这里，同时还有比利时邮政、GEFCO、列日机场、ECDC LOGISTICS、杜伊斯堡港、奔驰、法国知名设备企业以及每年一度的法国最大电子商务展览会，你还在等什么

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