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SM LINE成立于2017年1月，其母公司SM GROUP收购的韩进亚美航线资产，将由其负责运营。

有消息报道，SM Line将于3月8日投入航线运营。首条运营的航线是亚洲区内航线，届时将投入1艘1100TEU型集装箱船，从釜山港出发，中途挂靠中国、越南和泰国的港口。

此外，此前报道的跨太平洋航线——中美快线（CPX）的运营时间也已确定，预计4月中旬首航。运输时间为5周，连接宁波，上海，釜山，洛杉矶，将部署5艘购自韩进的6655TEU集装箱船。

CPX航线

SM Line还于近日正式对外公布了中文名称——“森罗商船”。据介绍，韩国森罗商船株式会社将在大连、天津、青岛、上海、宁波、厦门、深圳、香港设有分公司及代表处。

　　SM LINE办事处网络

　　还购买了4253TEU的Hammonia Pescara和一艘1,118TEU的船舶，这是一个非常快的船队建设速度。SM Line计划到明年，运力规模发展到11万TEU，进入全球20大班轮公司之列。

　　SM LINE首席执行官Kim Chil-bong在上个月发布的声明中说到：“我们看到了过去托运人的失败，因为他们的客户网络非常薄弱，在跨太平洋航运方面没有什么经验，但我们公司拥有韩进40年的业务知识，人力资源和系统，还有28年跨太平洋航线的商业经验。”　　“我们的目标是为客户提供基于定制服务的有竞争力的运价，而不是以低成本对抗市场趋势。”

目前“海运订舱网”正在与“SM LINE”积极商谈订舱时以

（转自“中国航务周刊”及“海运网”）中外运集运

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