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韩进海运宣布出售其最大的资产——Total Terminals International (TTI)运营的长滩港54%股份。 

韩国第二大航运公司现代商船和包括地中海航运在内的国际航运公司预计会对长滩港投标。 

根据韩进海运和首尔中央法院的发言人表示，法院已经授权一家海外的航运事务所作为顾问，协助进行谈判。 

TTI在长滩港处理的货物超过30%，该港口由韩进海运和地中海航运共同拥有，地中海航运拥有46%的股份。使用该港口的其他用户还包括马士基航运和长荣海运。 

长滩港式通往美国贸易航线的主要贸易门户，也是沿海铁路的起点。因此，全球航运公司，尤其经营美国贸易航线的公司，很可能参与长滩港的收购战。 

法院没有公布招标价格，行业观察人士表示，长滩港的最终招标价格估计为1000亿韩元（8764万美元）。 

现代商船计划使用政府筹措用于支持新造船的1.4万亿韩元基金收购该港口。

（转自“航运界”）中外运集运

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