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中海集运（601866）发布2016年上半年业绩，该公司上半年营业收入86.68亿元，同比减少52.37%；归属上市公司股东净利润-8.4亿元，同比暴跌200.86%

据航运界网监控，中海集运（601866）发布2016年一季度营业收入53.17亿元，较去年同期减41.57%；归属上市公司股东净利润为-8.6亿元，同比减少225.38%。也就是说中海集运二季度净利润实际为2000万人民币。

事实上，中海集运已将业务重心由集装箱班轮营运商转变为以船舶租赁、集装箱租赁和非航融资租赁等多元化租赁业务为主的综合金融服务。交易完成后，公司集装箱租赁业务规模为世界第二大，非航融资租赁将致力发展医疗、教育、能源、建设和工业装备等多个领域的融资租赁业务。除多元化租赁业务以外，公司还将致力于发展其他综合金融服务业务。

公告显示，截止2016年6月30日，该公司正在就出售中海集装箱运输代理（深圳）有限公司 100%股权及深圳中海五洲物流有限公司 100%股权办理付款交割手续；另外，本次重大资产重组所涉购买渤海银行股份有限公司 13.67%股份交易及对中远财务有限责任公司增资交易尚需取得相关主管部门的批准。

此前，航运界网曾报道该公司中文名称拟由“中海集装箱运输股份有限公司”变更为“中远海运发展股份 有限公司”。

安信证券分析师姜明先生曾分析认为：“由于近年来航运特别是集装箱子版块仍处于周期底部，叠加集团在重组后多次阐述未来在金融板块的构思，从这个角度出发，本次中海集运参与定增倒并未超出我们的预期，但考虑到公司在3月31日才完成同中远方面的资产划拨和交割，投资业务团队大概率尚未构建完毕，我们认为本次交易在发生的时点上是超预期的。”

另外，中海集运还在财报中公布了船队数据，截至 2016 年 6 月 30 日，中海集运管理的船舶集装箱船队运力规模 115 艘合计 84.2 万 TEU，其中自有运力 74 艘，合计 58.2 万 TEU。

中海集运香港在建 8 艘 13,500TEU 集装箱船，预计将于 2018 年陆续交付。

中海绿舟拥有 4 艘 64000DWT 散货船和 6 艘在建的 21000TEU 集装箱船。其中，散货船已交付2 艘，另 2 艘预计将于 2016 年下半年交付。21000TEU 集装箱船是当前世界上主尺度最大、载箱量最大的超大型集装箱船，预计将于 2018 年起陆续交付。

中海租赁涉及航运租赁业务的船舶类型较为多样，其中，多用途船 13 艘、油化船 5 艘、油船4 艘、挖泥船 4 艘、化学品船 1 艘、平板驳船 1 艘、拖船 1 艘。

佛罗伦(天津)融资租赁有限公司船舶租赁业务涵盖两艘船，一艘为 57500DWT 散货船，另一艘为 4000 马力全回转拖轮。

除此之外，在金融领域里航运界网曾报道，中远海运集团任命王大雄为中远海运金融控股有限公司董事、董事长，吴昌正、李学强、林峰任中远海运金融控股有限公司副总经理。

航运界网分析认为，目前王大雄为中海集运（601866）执行董事、首席执行官，或许在不久的将来中远海运金融控股有限公司将与中海集运在其转型过程当中进行深度整合。

另外，中海集团资产经营管理有限公司（中海资产）将于9月1日从东大名路670号一楼搬出，正式迁往浦东民生路沈家弄路的中海船研大院儿办公，未来该大院，将汇集中远海运集团旗下的物流、金融、地产、科技于一身的综合性集团大院儿。（转自“航运界”）

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