全球市场情绪低落,我们已经到达底部
本周超灵便型市场强劲租金稳定。我们看到,印度西海岸/阿拉伯湾市场稳定,DOP印度西海岸,经过阿拉伯湾到日本航线,船东能得到6000美金。南美东海岸基本港出现了更多下半年的货物进入市场。但是我们仍然看到询价和要价存在很大差距,租金或多或少没什么变化,在高于4500美金。大西洋市场北部面临更多的压力,无论是到地中海的废钢还是从美东回到欧陆的货物。期租市场安静但是本周中期,我们看到Umax船型短期租基于大西洋交船在10000美金成交。
巴拿马型
大西洋市场疲软,上周由于新的货物包括从南美东海岸基本港到远东的粮食货物较少,租金下滑。大西洋往返航线根据交船和持续时间,租金低于5500美金。大西洋到太平洋航线运输粮食到远东租金在低于7500美金+ 200+ k bb。南美东海岸基本港货物不确定,更多的船东对印尼往返航线感兴趣。这仍然是太多的船舶,太少的货物,导致较低的租金。太平洋市场澳洲/印度航线租金在4500美金,澳洲/中国航线租金在5500美金。期租成交很少,但是标准的巴拿马型船,一年租期能得到5200-5400美金,好的Kamsarmax船型一年租期租金能达到5850美金。
海岬型
市场再次面临压力,太平洋市场缺乏新的需求,在大西洋地区也是一样。太平洋地区期租每日租金在5000美金上下,大西洋地区低于8000美金。全球市场情绪低落,但是我们已经到达底部,我们希望会有更多的需求,虽然现在看起来这只是一个期望。
文章来源:航运在线本文关键词: sinotrans
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