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达飞集团5月20日公布今年第一季度业绩，收入为34亿美元，较上年同期有所下降；净亏损1亿美元，去年同期为盈利4亿美元；货量增长2.9%，达320万TEU；单箱平均收入下降17.6%。

达飞表示，将继续实施成本控制策略，今年前三个月的业务成本再次下降，实现了300万美元的核心息税前利润。

为了进一步削减成本，达飞已经开始推行一项新的成本削减计划。根据计划，达飞将在18个月内实现10亿美元的成本削减。达飞还表示，自2016年5月1日起，亚洲-欧洲航线及亚洲-地中海航线运价形势有小幅改善，但市场环境仍很脆弱。

对于货量的增长，达飞认为，这主要归功于来往美国市场的跨大西洋航线和跨太平洋航线，抵消了在亚欧航线减少的货量。此外，自2015年7月1日起，达飞收购的OPDR也为货量增长做出贡献。

达飞集团副主席鲁道夫?萨德表示：“在非常艰难的环境中，我们在第一季度的货量增长超过市场平均水平，同时保持积极的核心息税前利润率。我们将继续严格执行财务纪律，包括实施显著的成本削减计划。此外，我们正在推进收购NOL和组建2017年4月开始运行的新OCEAN联盟的战略项目。”

（转自“中国航务周刊”）中外运集运

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