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全国铁路将迎来十年来最大调图 即日起坐火车有变化

14日消息，从中国铁路总公司获悉,为大力推进铁路供给侧结构性改革,更好地适应人民群众日益增长的出行和物流需求,从5月15日零时起,全国铁路将实行新的列车运行图。这是近10年来铁路实施的最大范围的列车运行图调整,也是铁路运输能力增量最大的一次调整。

据了解，此次调图,从客运市场来看,铁路部门将大量增开旅客列车。新图共安排开行旅客列车3400对,其中动车组列车2100多对、普速列车1200多对,旅客列车较原图增加近300对。

从货运来看,铁路部门将进一步落实国家“一带一路”战略,增开中欧、中亚班列,中欧、中亚班列运行线达到62条,较原图增加17条、增长37.8%,同时加快构建货物快捷运输网络,以时速120公里为主的各类货物快速班列开行总数将达到251列,较原图增加58列、增长30.1%。

铁总有关负责人表示,大调图将充分释放路网效能。在建好铁路的同时,铁路部门通过统筹运力资源,采用新的列车运行技术,创新运输组织方式,有效提升了全国铁路网的整体运输能力,全路客座能力增长近8%、货运能力增长近9%。

来源：新快报    整理：物流沙龙

安能快递招商加盟会拉开序幕  8种方式开启新市场

5月14日，安能快递全国招商加盟会在上海拉开序幕。发布会上安能快递目标明确要做到规模上直达通达系，且一出手就要做到颠覆和创新，打出了“价格便宜、操作简单、覆盖面广、时效好”的加盟口号，借助8种方式开启新市场：

1、定位于0-5公斤小包  安能以包计费的收费规则主要以路由为依据，采用三种颜色集包袋集包。定位0-5kg，安能认为，它的优势是市场容量巨大、前期投入小（三轮车）、末端派送成本低；

2、分拨中心全部直营  安能一期网络规划全国建设300个分拨中心，5000个网点，1万个承包区，以及20万个派送人员。其中安能分拨中心全部直营，为网络发展创造最好的条件，而下至全国县市级建设的300余个分拨点，能让各直营网点能够就近交接；

3、按体积收费  安能快递将取消称重、按包操作，这是安能快递颠覆传统快递操作的一大创新点；

4、以包计费  取消称重费确认按体积收费后，安能将计费规则定位为——收取以包的规格定价+面单费。具体做法是以目的省份为要求，将全国划分区间，不同规格到不同区域包收费；

5、按颜色分拣  以包计费后，安能设计用不同的以集包袋颜色、规格及目的站来作为定价原则；

6、派费补贴  从加盟商方面考虑，安能进行派费的机制改革，建立派费基金池，用于补贴，派送网点拿到相应派费，根据进减出的差额部分给予派费补贴；

7、时效对标顺丰  在时效改革方面上，安能提出要比肩顺丰，提前规划多派区域；

8、保证管控力度  由于安能快递的分拨中心全部直营，管控力度达到最末端，实现线路点点直达，中转分拣过程少，加强分拨中心加盟的管控力度；

另据悉，今年7月底，安能快递完成网点和分拨中心的全国布局之后，安能快递将正式问世。未来安能的零担业务将与安能快递协同发展。

来源：安能快递    整理：物流沙龙

商检通报：广州机场通关单恢复新政前做法

5月13日消息，广州商检于今日召集机场口岸的物流企业开会，表示从今天起部分恢复4月8日前广州机场的保税通关单申报进仓方式。商检强调这一调整为暂时放开跨境电商BBC的通关单限制，而4月8日正式实施的新政税率仍然保持不变。

根据4月8日的新政，网购保税商品“一线”进区时需按货物验核通关单、“二线”出区时免于验核通关单备注。而办理通关单需要提供《原产地证书》《卫生检疫证书》《质量检测报告》《自由销售证明》或《流通证明》或《品牌授权证明》、中文标签等。

据了解，走广州机场的跨境商家将按照新政前的方式进行，即无需提供产地证、卫生证、罐面中文标，客户完成商品备案后，只需提供装箱单、发票、提单等三单即可。

来源：新华网   整理：物流沙龙

日日顺联手菜鸟家居物流再升级  云仓布局次日送达

5月13日消息，日日顺物流联合菜鸟网络推出家居大件商品次日达服务，将开放日日顺物流遍布全国的100个云仓和覆盖2800多个区县的服务网点作为该服务的支持。

据悉，该服务将以北京、成都、广州、杭州、南京、上海、深圳、长沙、重庆9个城市作为试点，覆盖天猫平台中金可儿、雅兰、喜临门等6个家居品牌。5月12日~13日期间，试点城市消费者在天猫网购上述家居产品均可享受次日送达。

菜鸟网络大件物流总经理王政表示，菜鸟和日日顺将从这次试点服务开始，推进天猫平台家装品类的差异化物流解决方案，并逐渐向全国推广。

来源：新华科技    整理：物流沙龙

我国首列南亚公铁联运国际货运列车开行

近日，我国首趟南亚公铁联运国际货运“兰州号”列车，从兰州铁路货运中心出发开往尼泊尔首都加德满都市。该列车全列采用铁路集装箱，共计43车86个标准箱，货物品类包括日用百货、家用电器等多个品类。

据了解，“兰州号”列车今天从兰州出发，经铁路运输至日喀则，再转公路运输从西藏吉隆口岸出境，预计10天后抵达加德满都。这条线路较传统海运节省运输时间35天，有效降低了物流成本，为“中国制造”开辟了一条通往南亚的便捷通道。据了解，中国铁路总公司还将进一步加大兰州国际港务区揽取货源力度和国际班列组织力度，争取与南亚间的高原特色国际列车开行成为常态化，充分发挥兰州铁路交通枢纽在“一带一路”战略中区域优势。

来源：人民网    整理：物流沙龙

The End

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